BREUILLE. 



VOIES NAVIGABLES ET CHEMINS DE FER. 



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L'outillage comprend une grue à vapeur de 2,5 tonnes; en outre les 

 deux grues roulantes de 6 tonnes de la Compagnie Meusienne peuvent en 

 cas de besoin être employées au port comme dans les gares. 



4° Einville. — Port en augmentation et dont l'importance va être 

 accrue par le raccordement au tramway de Lunéville à Einville de celui 

 de Lunéville à Blamont. Le port de transbordement n'est pas encore 

 outillé des engins de levage, prévus par le projet approuvé le 18 oc- 

 tobre 1902. 



Les éléments de trafic sont résumés ci-dessous : 



BATKAUX 

 SUR WAGONS. 



1903. 



[26.' 



190a. 



l 



(10-71 



15ÛJ. 



Co-i 



MARCHANDISES 

 transbordées. 



Blé, houille, bois. 



M. BREUILLE, 



Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées (Auxerre). 



RACCORDEMENT DES VOIES NAVIGABLES AVEC LES LIGNES 

 DE CHEMINS DE FER. 



(Rivière d'Yonne, Gare d'eau de Laroche.) 



6 Août. 



625. 1 + 626. 16 (4^.40 



Consistance. — La gare d'eau de Laroche est réunie au réseau de la 

 Compagnie C. F. D. de l'Yonne par un raccordement sur voie unique 



