1(36 NAVIGATION. GÉNIE CIVIL ET MILITAIRE. 



pivoter librement autour d'un axe vertical 0. A l'aide d'un galet de rou- 

 lement q reposant sur un plan horizontal ?/,, elle peut effectuer un mou- 

 vement semi-rotatif de va-et-vient entre deux points déterminés, ce qui 

 atténue considérablement les effets de tension de la ligne, occasionnés 

 par le balancement du bateau. Des chevilles ad hoc c, disposées autour du 

 plateau, servent à limiter l'amplitude du mouvement de la flèche et à 

 l'immobiliser complètement au besoin. En outre, cette flèche porte à son 

 extrémité supérieure une poulie à gorge P' pour recevoir le fil d'acier, 

 qui, par ce moyen, peut surplomber l'endroit môme où le poids de sonde 

 doit être immergé. 



Cette flèche ou bigue, démontable à son point d'attache et en son milieu, 

 peut décrire un arc de cercle de i8o", sans mettre aucune entcave au 

 mouvement de la machine. En dehors même de la souplesse qu'il donne 

 à l'appareil, il résulte de ce dispositif que l'opérateur peut manœuvrer 

 très facilement la flèche et les divers instruments d'expériences suspendus 

 à la ligne de sonde sans se pencher hors du navire. 



Flèche supplémentaire. — Indépendamment de la flèche ci-dessus, 

 le nouveau sondeur est muni d'une deuxième bigue destinée à être fixée 

 sur le plat-bord du bastingage. Celle-ci, complètement séparée du corps 

 de l'appareil, est également placée sur un plateau horizontal formant 

 chemin de roulement, et peut être animée d'un mouvement de rotation 

 autour d'un pivot vertical, comme la précédente. 



Elle est aussi pourvue d'une poulie conductrice, amarrée à sa partie 

 haute, sur laquelle court la ligne de sonde. Au pied de la bigue, perpen- 

 diculairement à son bras, la ligne rencontre deux cylindres parallèles, 

 à axes verticaux, mobiles dans des coussinets. 



Il parait inutile d'insister sur l'importance de cet organe indépendant. 

 Disons simplement que, même avec un plat-bord placé très haut sur le 

 pourtour d'un navire, il est toujours possible, à l'aide de ce nouveau 

 dispositif, de conserver le sondeur à la partie centrale du bateau pendant 

 les opérations de sondages. 



Dispositif général et organes divers. — II a été dit précédemment 

 que le cylindre du treuil peut recevoir, par enroulement, de looo à i5oo 

 et même 2000 m de fil d'acier de 0,001 5 m de diamètre. Du tambour T 

 autour duquel il est enroulé, le fil / passe sur une poulie folle P^ montée 

 sur la tête des flasques {fig. 2 et ihis)^ et de là redescend sur une 

 deuxième poulie P"^ dont l'auget G, mentionné plus haut, forme la chape. 

 S'élevant de nouveau jusqu'au sommet des flasques, il enveloppe 

 presque entièrement une poulie métrique P' qui actionne, au moyen 

 d'une vis sans fin {fig. 2 bis)^ un compteur de tours à cadran C ayant 

 pour base deux subdivisions du mètre. 



En quittant la poulie métrique, le fil s'engage dans les mâchoires de 

 l'étrier e, d'où il passe entre deux cylindres à axes verticaux H {fig. 2 

 et 7), entourés d'un feutre épais qui "sert à le sécher en le remontant 

 vers son point d'attache. 



