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feuille et font des ballots qui sont transportés au dépôt du hachage (quatrième 

 section). 



/. Lavage méthodique. — Les feuilles destinées aux intérieurs pour cigares à 

 o,o5 fr sont placées dans des cuviers et subissent une macération de plusieurs 

 jours dans l'eau. Cette opération uniformise le goût des tabacs divers, en diminue 

 la force en nicotine et produit des jus à 110° densimétriques. 



Après lavage, les tabacs sont essorés puis envoyés au séciioir des feuilles 

 pour cigares ordinaires (cinquième section). 



g. Triage des feuilles pour robes. Préparation des tabacs de Brésil. — Les feuilles 

 destinées à faire des robes pour cigares ordinaires à o,o5 fr sont mouillées à 

 l'eau, essorées, -puis époulardées et triées. Les feuilles triées sont envoyées au 

 robage (cinquième section) et les rejets aux intérieurs pour cigares à o,o5 fr. 



Les feuilles de tabacs de Brésil destinées aux cigares 0,1 5 fr et 0,10 fr sont 

 mouillées une première fois, puis épourladées; elles subissent une mouillade 

 complémentaire et sont envoyées à l'écôtage du Brésil (cinquième section). 



Appareils mécaniques : 2 écabochoirs doubles mus chacun par i moteur 

 de I kilowatt; chaque appareil mené par deux ouvrières produit 2400 kg de 

 tabac coupé; 



I décortiqueur qui défait les caboches ou coupures mû par i moteur de 

 I kilowatt, production 1000 kg; i monte-charge à simple benne avec fermeture 

 automatique des portes parachutes, etc., mû par i moteur de 2 kilowatts; 

 I petit monte-charges de secours à double benne mû par i moteur ancien de 

 3 chevaux : 2 essoreuses mues par i moteur de 7 kilowatts pouvant essorer 

 chacune 80 kg de tabacs à l'heure. 



40 Quatrième section. — Les tabacs pris au dépôt avant hachage sont coupés 

 en lanières par des hachoirs. On leur enlève ensuite l'humidité en les faisant 

 passer dans des torréfacteurs chauffés au coke. Des carneaux évacuent les gaz 

 et la vapeur d'eau dans une cheminée spéciale. Les tabacs sortent chauds. Ils 

 sont remontés au premier étage par un monte-charges et passés dans un appa- 

 reil sécheur où ils sont refroidis par un courant d'air. De là, ils sont remontés 

 au premier étage par un monte-charges et mis en masses de 4000 kg à 20000 kg, 

 où ils séjournent de 10 à iS jours. Ils sont ensuite envoyés au paquetage 

 effectué à l'aide de machines à pression hydraulique pour le scarfelati ordinaire 

 en 5 hg et le scarfelati de troupe en 100 g et à l'aide de machines Belot pour le 

 scaferlati supérieur en 5o g et les scaferlatis maryland et ordinaire en 40 g. Les 

 paquets confectionnés passent dans un atelier de vérification de poids. Les 

 paquets de 40 g en scaferlati ordinaire passent à la balance Dargnies. Les 

 autres sont vérifiés à la balance ordinaire à fléau. Ils sont ensuite emballés 

 en tonneaux pour le scaferlati ordinaire, en caisses pour les scaferlatis maryland 

 et supérieur et enfin emmagasinés. Un atelier spécial timbre les vignettes et les 

 coupe. Pour les scaferlatis maryland et supérieur une machine prépare des 

 bobines à papier paraffiné. 



Un petit atelier spécial d'entretien se trouve au paquetage. 

 Appareils mécaniques : 12 hachoirs produisant chacun, soit 900 kg de tabac 

 haché supérieur ou maryland, soit 1 100 kg de scaferlati ordinaire, soit 1400 kg 

 de scaferlati de troupe; 4 torréfacteurs produisant chacun 5ooo à 6000 kg 

 de tabac torréfié par jour; i monte-charges à double benne élevant les tabacs 

 torréfiés; 2 sécheurs produisant chacun 8000 à 9000 kg de tabac par jour; 

 I monte-charges à double benne élevant les tabacs séchés : ces appareils sont 

 mus par i moteur de 18 kilowatts; 3 machines à paqueter hydrauliques pour 



