NOTICE SUR LA MANUFACTURE DES TABACS DE TOULOUSE. 345 



scaferlati ordinaire en 5 hg et scaferlati de troupe en loo g; i accumulateur 

 mû par un moteur de i kilowatt fournit l'eau sous pression; i machine en 5 hg 

 paquette à l'aide de i homme et de i femmes iioo à 1200 kg par jour; i ma- 

 chine en 100 g à l'aide de 3 femmes paquette 820 kg par jour; 17 machines à 

 paqueter mécaniques, système Belot, mues chacune par un moteur de 0,8 kilo- 

 watt et produisant chacune à l'aide de 3 femmes 400 kg de scaferlati ordinaire 

 et maryland en 40 g ou 45o kg de scaferlati supérieur en 5o g; 4 machines à 

 vérifier Dargnies, vérifiant chacune 44o kg de scaferlati ordinaire en 40 g 

 à l'aide de i femme. Ces 4 machines sont mues par i moteur de i kilowatt; 

 I tour parallèle, i machine à fraiser, i machine à percer, i meule en grès mus 

 par I moteur de 2 kilowatts, 2 machines à rogner les vignettes et i machine 

 à paraffiner mues par i moteur de 2 kilowatts; i machine à tamiser les débris 

 mue par i moteur de i kilowatt. 



5° Atelier des cigarettes. — Le scaferlati pris aux masses est d'abord séché 

 dans un petit séchoir pour être envoyé ensuite aux machines Découflé. 



Le scaferlati ordinaire pour machines Baron est envoyé directement des 

 masses aux machines. 



Les cigarettes mises en boudons de 20 sont confectionnées par des machines 

 Découflé menées chacune par i ouvrière. Les cigarettes sont serties et 

 bourrées. Les cigarettes mises en boîtes de 200 pour la vente au détail sont 

 confectionnées à la machine Baron à grand rendement. Elles sont formées 

 d'un boudin continu à papier collé qui est coupé de longueur. Les cigarettes 

 sont ensuite reçues par des ouvrières receveuses qui rejettent les produits 

 défectueux et qui remplissent les boudons ou les boîtes. Les produits sont ensuite 

 emballés et emmagasinés. Les boudons sont confectionnés dans l'atelier. Les 

 rejets sont déchirés par une machine spéciale qui sépare le papier du tabac; 

 3 ajusteurs sont chargés de l'entretien des machines et ont un petit atelier spécial. 



Appareils mécaniques : 18 machines Découflé produisant chacune 18 kg 

 à 20 kg de cigarettes par jour; 2 machines Baron produisant chacune à l'aide 

 de 3 ouvrières 180 kg de cigarettes par jour; 2 machines à boudons; i ma- 

 chine à déchirer les cigarettes rejetées; i tour parallèle, i machine à percer, 

 I machine à fraiser, i machine à meuler. 



Tous ces appareils sont mus par un moteur de 6 kilowatts. 



6'' Cinquième section. — a. Confection à o,o5 fr. Les tabacs pour robes reçus 

 de la première section sont livrés aux ouvrières robeuses qui taillent les robes 

 dans les feuilles. Ces robes sont livrées aux cigarières par paquets de i k P. V. 

 soit 25o robes. Les intérieurs reçus de la première section sont sèches par éten- 

 dage à l'air libre dans les combles puis livrés aux cigarières. La cigarière con- 

 fectionne son cigare à la main. Elle allonge les intérieurs, les enroule dans une 

 feuille appelée sous-cape, puis entoure le tout de la robe. Elle coupe les cigares 

 de longueur, en fait des paquets de 25 qu'elle envoie à la réception. Les ouvrières 

 receveuses examinent les cigares, rejettent les défectueux. Les cigares passent 

 ensuite au séchoir, puis vont au paquetage, où des ouvrières les mettent en 

 paquets. Ils sont enfin emballés et emmagasinés. 



b. Confection des cigares à 0,10 fr eto,iS fr. — ■ Les tabacs pour robes sont du 

 Sumatra pour les cigares à o,i5 fr et du Java pour les cigares à 0,10 fr. Ils sont 

 mouillés, époulardés, puis mouillés complémentairement et envoyés aux ou- 

 vrières étaleuses. Ces dernières trient les feuilles propres à donner des robes, 

 les écôtent et les étalent en les lissant. Les paquets de feuilles sont livrés aux 

 cigarières qui taillent elles-mêmes leurs robes. 



