J. DE L ESTOILE. 



LES TRANSPYRENEEÎiS. 



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ment Paris-Toulouse à Barcelone, mais encore : i» L'Angleterre et les 

 pays du Nord, Calais, Boulogne, le Havre à Barcelone-Carthagène- 

 r Algérie; 2° Bordeaux-Nantes avec les ports méditerranéens espagnols. 

 Le Transpyrénéen Oloron-Tuera mettra en communication la France, 

 les Pays du Nord et les ports de l'Atlantique (Espagne et Portugal). 



VOIES FERREES | 



TRAJfSPTRÉJVÉENÎŒS 



SARAGOSSE 



a. La ligne Ax-Ripoll. — Cette ligne raccourcit de i54 km la 

 distance Paris-Toulouse-Barcelone. Elle suivra la vallée de l'Ariège, 

 à Mérens franchira un tunnel hélicoïdal de i5oo m de long dont la sortie 

 sera à 60 m d'altitude au-dessus de l'entrée. Ce sont MM. Escotfier (^), 

 entrepreneurs à Saint-Girons, qui sont les adjudicataires des travaux 

 de ce tunnel. La voie ferrée passera en souterrain de 533o m de longueur 

 sous le col de Puymorens. La tête nord se trouve à peu près à 100 m au 

 sud du village de l'Hospitalet à la cote i445 et la tête sud entre les villages 

 de Porte-Porta à la cote 1567. La galerie est percée sur une longueur 

 de 920 m du côté de l'Hospitalet et 490 m du côté de Porte. Les perfora- 



(') Les travaux ont commencé fin mai 1910. 



