CACHEUX. — AMÉNAGEMENT DU TERRAIN DES VILLES ALLEMANDES. l53 



mais jusqu'à présent elles n'ont pas obtenu satisfaction et seule la ville 

 de Francfort a pu faire passer la loi Adickes dont nous parlerons plus 

 loin, car elle accorde une partie des avantages réclamés par les munici- 

 palités. Si l'État n'autorise pas les municipalités à exproprier les ter- 

 rains nécessaires à l'extension de leur territoire à bâtir, il leur accorde 

 des facilités pour l'acquisition de ceux qui sont rendus disponibles par 

 la suppression des fortifications. Les résultats obtenus par les villes 

 allemandes ont déterminé une centaine de délégués de villes anglaises . 

 à étudier sur place la mise à exécution du système de Francfort. Le 

 voyage organisé par le Comité de réforme du logement anglais eut lieu 

 en 1909, et son compte rendu publié. Nous avons été heureux d'y trouver 

 des documents qui nous permettent de compléter les renseignements que 

 nous avons pris; il y a quelques années, en visitant les provinces rhénanes 

 et de donner quelques détails sur les opérations les plus intéressantes 

 faites par les villes allemandes. 



La ville de Francfort a suivi une marche intéressante à étudier, car 

 elle a inauguré son système il y a près d'une trentaine d'années et l'on 

 peut aujourd'hui en apprécier les résultats. Après avoir loti les cinq 

 zones de la nouvelle ville, le conseil municipal les relia à l'ancienne ville 

 par un tramway électrique et facilita autant qu'il le put la construction 

 de petits logements. Ces derniers faisant défaut, la municipalité fit 

 construire 53 maisons contenant 269 logements et elle les loua moyen- 

 nant un loyer qui varia de 5 fr à 25 fr par semaine, elle loua du terrain 

 par baux emphytéotiques, elle fit des avances aux acquéreurs et loca- 

 taires par baux en leurs donnant du temps pour se libérer; elle consentit 

 des réductions sur les taxes municipales, bref elle utilisa tous les moyens 

 susceptibles de faire habiter rapidement les quartiers nouveaux qu'elle 

 créa. L'exode des habitants dans les faubourgs détermina une baisse 

 importante des immeubles du centre de la ville, ce qui permit à la muni- 

 cipalité d'élargir beaucoup de rues, de dégager plusieurs monuments 

 et de créer des squares nombreux. 



L'extension du territoire à bâtir de la ville provoqua un grand déve- 

 loppement de son commerce maritime et il fallut augmenter la superficie 

 de son port. Un terrain de 5oo ha fut nécessaire à cet efîet, i5o ha furent 

 affectés à l'ouverture de rues et à la création de quais, et 5o ha servirent 

 à faire des bassins. Il resta donc Soc ha pour les besoins de l'industrie 

 du commerce et de l'habitation. Le prix du terrain, celui des travaux 

 et la valeur des intérêts des capitaux engagés dans l'entreprise élevèrent 

 le montant de la dépense à 90 000 000 de marcs. A Francfort, non seu- 

 lement la propriété est très divisée, mais les parcelles de terrain dont 

 elle se compose sont de forme rectangulaire dont le plus petit côté a 

 de 3 m à 6 m de large et le plus grand 200 m à 3oo m, c'est pourquoi 

 M. Adickes, bourgmestre de Francfort, présenta au Parlement en 1902, 

 la loi qui porte son nom, et il la fit adopter. Conformément à cette loi, 

 une modification de la forme des terrains peut être obtenue, pour les 



