^^54 HYGIÈNE ET MÉDECINE PUBLIQUE. 



rendre propres à une construction rationnelle et économique, soit que 

 rintérêt public l'exige, soit que les municipalités ou la majorité des 

 propriétaires d'un îlot le désirent. L'îlot est loti et après déduction de la 

 surface des places publiques, des squares, chacun des propriétaires 

 reçoit une part de terrain proportionnelle à celle qu'il possédait avant 

 le partage. L'opération est faite gratuitement, lorsqu'elle est provoquée 

 par la municipalité, mais si elle est requise par les propriétaires, l'admi- 

 nistration rentre dans ses déboursés. Quoique cette loi soit promulguée 

 depuis près de huit ans, jusqu'à présent la ville n'a pas eu besoin de 

 l'appliquer pour effectuer diverses opérations de partages, grâce aux avan- 

 tages que les propriétaires retirent de la modification de leurs terrains. 

 La ville espère qu'elle n'aura pas besoin de la loi Adickes pour amé- 

 nager un îlot de 64 ha, destiné aux maisons d'habitations nécessaires 

 au service du port. 



La ville possède 20 ha de cet îlot et des particuliers, le reste, qui est 

 divisé en 700 parcelles. 



La surface moyenne d'une de ces parcelles est de 5oo m-, mais après 

 déduction pour les rues, cette surface sera réduite à 3oo m"^. Comme les 

 700 parcelles appartiennent à 288 propriétaires, on pourra donner à 

 chacun d'eux, un lot de 1000 m"^ environ, d'un seul terrain. 



Dans l'ilôt ainsi divisé, il y aura des maisons pour personnes aisées, 

 et pour ouvriers. Les maisons pour personnes aisées seront construites 

 par l'initiative privée, mais comme les habitations à bon marché ne 

 donnent pas lieu à des opérations fructueuses, la ville se chargera d'en 

 construire avec le concours de sociétés philanthropiques. 



La surface de terrain réservée à l'habitation étant de 8 ha, 2 ha seront 

 couverts par les constructions, le reste sera affecté aux rues, aux jar- 

 dins, aux cours, aux places et aux terrains de jeux. 



Cologne. — ■ Cette ville est souvent citée au sujet de son plan d'exten- 

 sion qui a été provoqué par la démolition de ses fortifications. Entourée 

 par un magnifique boulevard, bordé de chaque côté par des habitations 

 situées au milieu de jardins, la ville ancienne continue à s'étendre, mais 

 au lieu de tracer des rues en ligne droite, les ingénieurs adoptent la ligne 

 courbe pour tenir compte des réclamations des architectes qui estiment 

 que les voies qui se coupent à angle droit enlèvent tout cachet artis- 

 tique à une cité. Le plan d'extension du territoire de Cologne est dû à 

 l'ingénieur Stubben dont la réputation est légendaire en Allemagne. 



Dusseldorf. — Sa population qui, au commencement du siècle dernier 

 était de 16000 habitants, atteint aujourd'hui près de 33oooo habitants. 

 Cette ville mérite une étude sérieuse, car son premier plan d'extension 

 date de i83o et, par suite de diverses annexions, son territoire a aujourd'hui 

 une superficie de 10 700. ha. Au début, les rues n'étaient pas tracées 

 suivant un plan d'ensemble, mais on en reconnut bientôt l'utilité et 

 l'on adopta le système des rues qui se coupent à angle droit. Dans ces 

 derniers temps, les ingénieurs ont percé des rues courbes dans les quar- 



