COLONET. A. LAUSSEDAT. — LES PROGRÈS DE LA MÉTROPHOTOGRAPHIE i6() 



demi-siècle, et des améliorations que mes collaboratem-s et moi 

 avions pu y introduire, se trouvent analysés les travaux les plus 

 intéressants de nos énudes étrangers. 



La perspective conique ou centrale, qui est, à proprement pai'ler, 

 la base de la nouvelle méthode, joue nécessairement le plus grand 

 rôle dans les recherches dont il s'agit et, comme elle jouit de proprié- 

 tés merveilleuses, on pouvait s'attendre à lui voir surmonter bien 

 des difficultés. On n'en est pas moins soxivent surpris, en parcourant 

 les ouvrages auxquels je fais allusion, du nombre de problèmes nou- 

 veaux cfu'elle a suggérés, en en donnant d'élégantes solutions, pro- 

 blèmes que l'on n'eût même pas songé à aborder avec les anciennes 

 méthodes gra])hiques ou géométriques. 



Je m'abstiendrai, bien à regret, faute de place et de temps, de 

 chercher à donner ici une idée de la bibliographie d'un art devenu 

 universel pendant ces vingt dernières années et d'énumérer les 

 grandes entreprises faites : en Allemagne (on VInstitut photog'rain- 

 métrique, créé pour lever les plans des monuments et des travaux 

 d'art en Prusse et dans les pays annexés, constitue à lui seul un 

 grand service pulîlic). en Autriche, en Italie, au Canada, en Russie, etc. , 

 où des levers topographiques considérables ont été exécutés excliisi- 

 veinent à l'aide de la j)hotogTapJu'e. J'arrive donc immédiatement 

 aux dernières étapes parcourues par la métrophotographie en France 

 et à l'étranger, à savoir : ceUes qvn ont conduit à une utilisation plus 

 conq)lète des vues prises en ballon ou par cerf-volant; à l'entreprise 

 de reconnaissances à de grandes distances à l'aide de la téléphoto- 

 grapliie, enfin aux applications aussi fécondes que curieuses delà 

 stéréoscopie à la topographie et incidennnent à l'astronomie. 



En ce cjui concerne l'emploi des ballons et des cerfs-volants, sans 

 parler des services rendus par les premiers pour effectuer des recon- 

 naissances à la guerre et, en supposant qu'il s'agisse simplement de 

 levers réguliers à faire en temps de paix dans les pays de plaines où 

 le procédé i)hotographique ordinaire, fondé sur \r méthode des intei'- 

 seetions, n'est pas aussi avantageux que dans les pays accidentés, 

 on a pensé avec raison qu'en prenant des vues" de stations aériennes 

 qui découvrent le terrain à distance, on en déduirait aisément et 

 sûrement le tracé des routes et des chemins, des cours d'eau, des 

 divisions de culture, etc. On y est même parvenu immédiatement, 

 mais avec un ehani}) restreint, en dirigeant l'axe optique de l'appareil 

 verticalement et, dans le cas où l'axe est incliné, pour end^rasser de 

 plus grandes étendues, on n'a eu cju'à opérer la transformation néces- 

 saire par des constructions géométriques c{ue l'on pourra môme sou- 



