PRIEUR. — SUR l'industrie DES CARRIÈRES 229 



On peut se rendre compte ainsi que, pour répondre à de sem- 

 blables besoins, il est nécessaire d'avoir des carrières d'un débit 

 considérable. 



Or, les carrières les plus communes sont celles qui ont pour objet 

 l'entretien d'une section de route. La présence d'un gisement étant 

 reconnue dans une propriété particulière, le carrier bénéficie d'une 

 occupation temporaire ; il est à la fois extracteur et casseur , les 

 transports sont exécutés généralement par prestations. 



Le carrier n'a donc pas besoin d'autre matériel que ses burins et 

 ses massettes, ni d'autre capital que ses bras. 



Il en est tout autrement d'une grande carrière qui , au lieu d'avoir 

 à fournir quelques centaines de mètres cubes par an , doit fabriquer 

 parfois 5oo mètres cubes par jour. 



Nous nous proposons de montrer tout d'abord les difficultés qu'on 

 rencontre dans la création d'une pareille entreprise, les soins 

 qu'exige la mise en œuvre et l'importance des capitaux qui doivent 

 y être engagés. 



III 



CHOIX d'un GISEMENT 



La condition essentielle au développement d'une carrière est que 

 le gisement de pierre soit de toute première qualité. 



Il faut que la clientèle ne puisse hésiter entre les produits 

 médiocres qu'elle peut trouver sur place , à bon marché , et les pro- 

 duits fatalement plus chers que lui offre une grande exploitation, 

 placée à une certaine distance. 



Le développement d'une carrière dépend ensuite de sa position 

 géographique : la valeur marchande des matériaux étant relative- 

 ment failjle, les produits des carrières ne peuvent supporter ni les 

 longs transports, ni les transbordements répétés. 



Enfin, le gisement doit être d'une exploitation facile. La carrière 

 idéale est celle où tous les produits peuvent descendre par leur 

 propre poids et pour ainsi dire automatiquement du lieu d'extraction 

 jusqu'au lieu d'expédition. 



Nous prendrons, par exemple, les carrières de grès quartzites 

 ouvertes à Pléhérel, par M. Barrier, en 1887 (fig. i). 



Le gisement était situé sur le bord de la Manche, près du cap 

 Fréhel. Les bancs qui apparaissaient sur la côte ont été retrouvés 

 par une fouille faite sur le sommet du plateau et la pierre, utilisable 



