23o GÉNIE CIVIL ET MILITAIRE, NAVIGATION 



pour la fabrication des pavés et du macadam, a été reconnue pour 

 être d'une qualité exceptionnelle. 







:>^^:--:^.-\ ■ •■■■wr h 





*. 



■jc\ 







•*1^' 





,■%■■• 



FiG. I. — Port Barrier. Carrières de Pléhérel (Côtes du Nord). 



Les produits pouvaient être expédiés par mer sur les ports fran- 

 çais et anglais, le voisinage de Saint-Malo permettait de desservir 

 Paris, après transbordement sur ^vagon. 



Les bancs , d'une puissance illimitée , étaient inclinés vers la mer 

 et semblaient d'une exploitation facile à tous égards. 



De telles considérations permettaient de bien augurer de l'avenir 

 de la nouvelle exploitation ; mais nous vei'rons, par la suite, au prix 

 de quels efforts le but a pu être atteint. 



IV 



OUVERTURE d'uNE CARRIERE 



1° Premier Établissement. — Lorsque les points d'attaque sont 

 déterminés , il faut attirer et maintenir dans le i^ays une population 

 ouvrière : d'où la nécessité de construire , dès le début , les maisons 

 des ouvriers, les forges, les bureaux. 



