64o 



r.EOLOGII-: ET MIXEUALOOIE 



d'une dizaine de mètres de profondeiu' niaxima. suivie d'tin remblai, lon- 

 geant le Domaine de Vauclnse (Asile d'Aliénés) — (VII-XXII). 



La Station du a Perray-A'ancluse », ({ui dessert eet important Etablisse- 

 ment, est à l'origine d'ime nouvelle tranchée, de plus d'un kilomètre de 

 longueur, sur une profondeur de 8 mètres environ. 



La Station de « Saint-Michel », qui dessert Montlhéry, est à niveau du 

 soL mais des chemins d'accès nous ont foiu-ni <pielques renseignements 

 utiles (^'oir ci-après, //i,''. ^). 



Au-delà du Vallon de Rosière (ou des Rosiers), franchi en remblai, se 

 développe une [longue tranchée, dite « de Rosière et de Brétigny », de 

 deux kilomètres environ de longueur, à l'extrémité de lacjuelle se trouvait 

 étal)lie, lors de la construction de la ligne d'Orléans, en i84^' ^'^ Station 

 « de Brétigny ». 



Depuis la mise en exploitation de la ligne de Tours , par Chàteaudmi et 

 Vendôme, la Gare de Brétigny a été reportée plus au Sud, au pomt de 

 bifurcation (kil. :'3i.3) (IV). La plate-forme de l'ancienne stati(m a été 

 transformée en Déi)ôt de Matériel. 



LE GEND E 



i fa'a') Dépôts des Vsl/ées 

 i (P) Limon des Plateaux 

 ;, \jn,]5dbles defonlswebleâu 

 i ^,)C3lcaiiemuli8réeBne 

 1111. \%\Hrgile verte de Bne 

 iÈ^t^) Marnes bisnc/tes ^ 

 deliomsinvilleetcalcaire ' ,T^. 

 dsChampigny J'^t' 





\Jmsy 

 Paris 



échelle 



FiG. I, — Esquisse g-éologiquc de la rey:i()n étudiée. 



La dilTérence d'altitude entre les Stations d'Lpinay-sur-Orge et de Bré- 

 tigny est de 27 mètres environ; la distance qui sépare les deux gares est 

 de 7 kil. S; la voie est en rampe continue, de 3,-5 '"'m P^^i' mètre entre 

 ces deux points. 



