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dispositions ivriioiu m:s ''Ali il -i.i!\ii | I'En >n 



Sur la proposition de M. l'ingénieur des minée Watakcnaër* l'Admi 

 nistration a alors demandé l'emploi d'une façon générale du dispositions 

 déjà essayées à diverses reprises, et en particulier dans la narine, 



avant pour but d'empêcher en cas d'accident l (i ûux de vapeur d 

 déverser dan- la chaufferie, 



Os dispositions sont : 



1° L'emploi de portes de foyer à charnière horizontale en haut, ouvrant 

 à l'intérieur du foyer et se refermant d'elles-mêmes esQ cas de ea m r an t 

 de gaz du foyer vers la chaufferie ; 



2° La suppression des portes de cendrier de la façade, el leur instal- 

 lation sur une face éloignée des chauffeurs, ou, si ce o'esl pas possible, 

 l'installation de portes de cendrier à eharnière horizontale et à ferme- 

 ture automatique en cas de courant de gaz du cendrier wr> la chauf- 

 ferie ; 



3° L'installation de « trappes d'expansion » placées sur les paioia de 

 la chaudière appelées à se soulever et à déverser la vapeur par des 

 issues non dangereuses en eas d'avarie. 



Ces diverses dispositions vont avec quelques recommandations pour 

 la conduite : en particulier celle-ci qu'on ne doit pas ouvrir les portes 

 de boiles à tubes des chaudières pendant qu'elles sont en pression. 



L'examen des derniers Bulletins des accidents montre que les nou- 

 velles dispositions et les précautions qui les accompagnent donnent d'ex- 

 cellents résultats: les accidents de personnes sont très réduits, quoique 

 malheureusement pas encore complètement supprimés, car les Bulletins 

 montrent en particulier que le 17 avril 1896 et le 25 octobre 1897, il 

 y a eu des hommes blessés, les portes étant restées fermées, par suite 

 des fuites par leurs interstices. 



OBTURATION AUTOMATJyl E DES TUBES OU ÉLÉMENTS E.\ I US DJS lUIHI'.l 



L'auteur de cette note en présence des ennui- que donnait dans la 

 marine la fréquence des ruptures de tubes des chaudières a petits Lui 

 même celles des derniers types, a été amené À étudier, avec le n.m-..ur- 

 de M. A. Janet. ancien ingénieur de la marine, une .-mire solution 

 consistant en l'obturation automatique du tube m -a- de rupture et 

 permettant à la chaudière de continuer à fonctionner aprta une rupture 

 semblable. 



La réalisation présentait quelques difficultés : un voulait trouve, .in- 

 disposition s'appliquant facilement aux chaudière* à lunes d eau déjà 



