i 0N3IDÈRE. — lli hi i>i Bl l"\ MME 1\ 



des autres. Quelquefois elles sonl assemblées par les pn très 



divers, dont je ne peux songer à rendre compte. 



Le succès a couronné l'initiative des inventeurs du bétoo armi 

 constructions nouvelles onl déjà reçu d'innombrables applications. De 



tous côtés, on construit des usines, des magasins, des estacades, d< - r< 

 voirs, des conduites d'eau, etc. Les palais de L'Exposition universelle 

 de 1900 offriront de nombreux exemples de l'emploi de ce nouveau mode 

 de construction. 



Quelques ingénieurs, notamment ceux des Compagnies de chemins de 

 fer, ont déjà utilisé le béton armé dans la construction des travaux 

 publics. M. llarel de La Noé en a fait, pour l'établissement des chemins 

 de fer départementaux de la Sarlhe, d'importantes applications qui onl 

 vivement excité L'attention. Mais on doit reconnaître que la plupart des 

 ingénieurs et les administrations supérieures des travaux publies des 

 divers pays hésitent à employer le béton arme autrement qu'é titre d'< 

 et on comprend les raisons de leur indécision que je vais indiquer 

 brièvement. 



Objections. — Il résulte d'innombrables expériences que Les béions i I 

 es mortiers de ciment employés dans les constructions ne peu vent supporter, 



sans rupture, des allongements supérieurs à un dixième de millimètre pai 

 métré environ. Si donc on les associe au fer pour supporter des efforts 

 de traction, il semble qu'ils doivent se rompre lorsque les armatures 

 métalliques ont subi ce faible allongement. Or, le métal ne travaille alors 

 qu'à l'effort minime de 1 kilogrammes par millimètre carré et, par suite, 

 dans les constructions usuelles en béton armé, où l'on donne aux arma- 

 tures des dimensions assez réduites pour que les efforts extérieurs leur 

 imposent des tensions de 8 à 10 kilogrammes par millimètre carré, le 

 mortier qui les englobe, semble devoir se fissurer dans les partie- i, ndues. 

 Sans doute, les protagonistes du nouveau mo le de construction répondent 

 en montrant les ouvrages qu'ils ont exécutés et qui paraissent eu bon 

 état, mais leurs adversaires répliquent qu'ils sont de date bien récente, 

 que la désagrégation du mortier doit augmenter graduellement quand les 

 efforts se répètent, qu'elle détruit peu à peu. sans doute, L'adhérence du 

 fer et du béton et prépare des voies par lesquelles l'air et l'eau arriveront 

 au métal, l'oxyderont et amèneront la ruine des ouvrages. 



On a cherché à éclaircir la question du béton armé en faisant des i 

 riences sur des poutres travaillant par flexion. II est inutile de re< hercher 

 si leurs dispositions étaient de nature à faire la lumière ; je me' bornerai à 

 constater qu'elles n'ont pas conduit .ï établir une théorie du béton armé 

 qui soit généralement acceptée et que les opinions les plu- répandues 

 les suivantes. 



