GODARD. — L'EMPLOI DU PÉTROLE POUR LE CII\U I IGE DES CHAI DU m - 237 



au centre du jet. Une couronne de jets de vapeur, extérieure au corps 

 du pulvérisateur, sert à entraîner une partie de l'air nécessaire â la com- 

 bustion par le trou à travers lequel l'appareil entre dans le foyer. 



Des essais de chauffage au pétrole seul ont eu lieu en 1898 mit le 

 contre-torpilleur anglais Swiy avec l'appareil Holden; les résultats ont été 

 médiocres. On n'a pas pu faire produire à la chaudière plus des deux tiers 

 de la puissance qu'elle avait fournie avec le charbon. Ces essais n'ont 

 pas eu de suite. 



A cette même classe appartiennent les appareils du système de l'ingé- 

 nieur italien Cuniberti,dont on s'est tant occupé en Europe il y a quelques 

 années. Ce sont des pulvérisateurs de petites dimensions spécialement 

 étudiés pour les chaudières type locomotives des torpilleurs. La pulvéri- 

 sation se fait par la vapeur prise à la chaudière, qui doit être mise en 

 pression préalablement au moyen d'un fourneau spécial qu'on place dans 

 le foyer. La mise en pression exige vingt ou vingt-quatre heures. 



Lorsqu'on a de la vapeur, les appareils fonctionnent bien, sans fumée, 

 grâce au revêtement en briques réfractaires dont est muni le foyer. Nous 

 croyons que ce système n'a pas été employé sur des chaudières à tubes 

 d'eau parce qu'on rencontre de grandes difficultés à établir le revêteuienl 

 en briques nécessaire pour obtenir une bonne combustion. 



Le pulvérisateur Rusden Eeles (ftg. 2) est encore à jet annulaire de 



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pétrole; le jet de vapeur est à l'intérieur du jet de pétrole et une enveloppe 

 extérieure de vapeur contribue à chauffer le combustible notablement 

 plus que ne le font les appareils précédents; la pulvérisation est di 

 fait fortement améliorée. 



Ce pulvérisateur, très connu en Angleterre, a été employé à bord du 

 S.S. Halliots dans les essais qui ont eu lieu à bord en septembre 1 

 Ce navire appartenant à la Shell Transport et Trading Cy, Limited, Je 

 Londres, est destiné au transport en vrac des pétroles de Bornéo. Les deui 



