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chaudières cylindriques à retour de flamme étaient disposées pour la 

 chauffe au pétrole seul, avec un pulvérisateur seulement par foyer. 



Les essais auxquels l'auteur de cette note a assisté ont été très satis- 

 faisants. 



Le pulvérisateur Guyot à jet central de pétrole est représenté par le 

 croquis de la figure 3. Jl a l'avantage de s'obstruer moins rapidement que 



les appareils à jet an- 

 || nulaire, mais lorsqu'il 



est encrassé, il est né- 

 cessaire de le démon- 

 ter pour le nettoyer. 



Le dernier pulvéri- 

 sateur de la deuxième 

 classe dont nous par- 

 lerons est celui que MM. Delaunay-Belteville et C ,e ont employé sur le 

 croiseur Protêt, sur les cuirassés Charkmagne, Gaulois, Saint-Louis et sur 

 les autres navires en construction munis des chaudières de leur système. 

 Tous ces navires sont disposés pour Je chauffage mixte au charbon et 

 au pétrole. 

 La figure 4 donne les détails de ces pulvérisateurs. Comme dans le pul- 



'-; ~ — ' 



Fia. 3. 



Fig. ',. 



\( risateur Guyot, l'arrivée du pétrole se fait par un trou central. Une 

 aiguille F, mobile dans un presse-étoupe, permet à chaque instant de 

 déboucher l'orifice du pétrole* L'appareil est disposé tout spécialement 

 pour fonctionner à l'air comprimé, déjà employé dans les générateurs 

 lïelleville au brassage des gaz du foyer. Il est monté sur le collecteur B 

 ordinaire d'air comprimé. 



Une buse II complète le pulvérisateur. Le jet de pétrole déjà pulvérisé 

 la traverse en entraînant de l'air provenant de l'extérieur par les trous 4. 



