3gg MÉTÉOROLOGIE ET PHYSIQUE DU GLOBE 



pulseurs et réciproquement, un moteur plus puissant supposant par son 

 poids à L'élévation de l'appareil aérien. 



Pour parer à ces obstacles, j'ai pensé qu'il serait possible de tourner 

 en quelque sorte la difficulté, par la combinaison de plusieurs sys- 

 tèmes. 



Le modèle que je propose, tient à la fois du ballon et de l'aéroplane. 

 En voici la description succincte : la partie médiane est constituée par un 

 aéroplane d'une surface plus ou moins étendue, supposons par exemple, 

 pour fixer les idées, un rectangle de 10 à 20 mètres de longueur sur 

 .'i à 10 mètres de largeur. 



Des quatre angles de cet aéroplane partent des tiges se rendant oblique- 

 ment et au-dessous aux quatre côtés d'une petite nacelle. 



Celle-ci porte à l'arrière un gouvernail à la façon ordinaire et à l'avant 

 une hélice destinée à la progression du système. 



Au-dessus de cette nacelle, ou mieux, au-dessus même de la surface de 

 l'aéroplane et reliée par un arbre vertical à la nacelle, est disposée une 

 seconde hélice pour l'ascension. 



Enfin, de chaque côté, reliés auxl parties latérales de l'aéroplane et 

 faisant en quelque sorte corps avec lui, se placent deux ballons allongés en 

 forme de fuseaux, dont le volume est calculé de façon que leur force 



