f)2 NAVIGATION — GENIE CIVIL ET MILITAIRE. 



M. LE D^ AMANS, 



(Montpellier). 



ÉTUDE DE DEUX PLANEURS, 

 L'UN A DISTUM RELEVÉ. L'AUTRE A DISTUM RETOMBANT. 



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Les ailes des oiseaux sont très mobiles, tandis que celles d'un aéroplane 

 sont ankylosées. Il en résulte que la stabilité est plus grande chez les 

 premiers; la multiplicité des articulations et des manœuvres permet de 

 mieux se défendre contre les perturbations d'équilibre. 



Les aviateurs ont une seule manœuvre pour les ailes, celle du gauchis- 

 sement (listai (*) du wrightique, qui a pour but de rétablir l'équilibre 

 transversal; si l'aile droite baisse, par exemple, on gauchit le distum 

 droit et l'on tourne en même temps le vireur à gauche. Les frères Wright 

 ont, dans leurs brevets, revendiqué la combinaison de ces deux mouve- 

 ments; bien qu'ils soient les premiers à l'avoir appliquée, on leur a con- 

 testé la paternité de cette idée. D'après les papiers exhumés au Caire, 

 il semblerait que l'idée première de cette double manœuvre revient à 

 Mouillard, vers 1892. 



J"ai signalé récemment (**) un passage assez curieux de Barthez (***) 

 où il parle d'un mouvement simultané de l'aile et de la queue. Barthez, 

 il est vrai, ne parle pas d'aéroplane et n'emploie pas le terme de gauchis- 

 sement. Il n'est pas non plus question d'aéroplane dans mes premiers 

 Mémoires, où je traite du gauchissement (Essais sur le vol des Insectes, 

 Revue des Se. nat., Montpellier, iSSo) et je laisse la queue tranquille, 

 mais je fais jouer un grand rôle au gauchissement, un rôle insoupçonné 

 de Mouillard, et plus important pour la physiologie du vol : je montre 

 qu'il y a à la fois des variations d'incidence des profils et variations de 

 concavité du proximum au distum. Toutes les machines à vol animal 

 ont un certain nombre de muscles manœuvriers ayant j^our but de faire 

 varier la foncavitV' rt la torsion de l'aile. 



(*) l'roxLmuin signilie l'f'xlri'niilé iuleriio do l'aile; Distum sii;iiilic rcxtrémité 

 cxlerno de l'aile; le r//c'«7' est le gomernail vertical ])eriiiLttaiil d'aller à droite ou 

 à gauche, \& plongeur est le gouvernail horizontal pour faire monter ou descendre. 



( **) Sur le gauchissement intégra/ in Techn. aemn. (liez ("iauihier-Villars, n"' 5M 



et m.. 



( ***) Nomcllc iiicciiniijiic des mou veiuents de l'Iioninic et des animaux ('77^), 



p. .>Oi-2o4. 



