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habituelles; j'ignore si elles sont tordues. Par contre, M. Mallet a employé 

 des ailes tordues à torsion négative; il les a expérimentées au laboratoire 

 Eiffel, et les déclare bien supérieures aux isogones pour la stabilité, mais 

 il fait, comme moi, remarquer que la traînée relative est plus grande. 



1/aile Mallet est, à certains égards, une pale zooptère : front et profil 

 courbes, proximum plus large que le distum, bord antérieur convexe, 

 profils allogones. Ces caractères sont aussi ceux de la Mantis (*), mais 

 celle-ci n'est pas une surface réglée; elle a, en outre, un front ondulé, 

 le distum presque plat, et une torsion positive, trois caractères qui 

 vont généralement ensemble et qui, je le répète, conviennent au vol à 

 tire-(V hélice. La pale Mallet a une traînée relative trop grande pour un 

 tel vol; c'est aussi ce que remarque M. Eiffel, mais frappé des bons effets 

 de cette pale pour la stabilité, il croit qu'en diminuant la torsion on 

 diminuerait la traînée, tout en ayant plus de stabilité que les voilures 



habituelles. 



Les voilures habituelles sont souvent désignées sous le nom de pales 

 cylindriques; elles sont, en effet découpées sur un cylindre, de manière 

 que les sections de profil soient perpendiculaires aux génératrices, et 

 fassent le même angle avec un plan quelconque parallèle aux génératrices; 

 les sections frontales se confondent avec les génératrices. La pale Mallet 

 est aussi découpée sur un cylindre, mais obliquement aux génératrices, 

 de telle sorte que : i» la section maîtresse frontale ou celle de l'axe 

 proximo-distal est inclinée sur les génératrices; elle est courbe, et tourne 

 sa concavité vers le bas; 2° la surface est tordue, à torsion négative. 



En faisant varier l'inclinaison de l'axe proximo-distal sur les généra- 

 trices, on peut faire varier la courbure frontale, et le degré do torsion. 

 Le cylindre n'est pas la seule surface qui puisse donner des sections de 

 profil et de front courbes et des incidences de profil variables; on pourrait 

 obtenir ces trois facteurs avec une surface conique, avec une surface 

 gauche ou avec une surface courbe plus ou moins compliquée (**). Il est 

 difficile cependant avec une surface géométrique d'obtenir tous les carac- 

 tères d'une pale animale, surtout si l'on part du plan et des surfaces 

 réglées comme prototypes. 



Voici, par exemple, deux types (/?g. i et fig. 2) issus tous les deux 

 d'un rectangle plan, et que je désignerai sous les noms de pointe en Vair 

 et pointe en bas. 



1" Pointe en bas. — Prenons un rectangle plan de papier hcdg. D'un 

 coup de canif ou aux ciseaux, faisons sauter l'angle </, suivant une ligne 



(') Miinlis est un orllmpltio doue d'un vol Ires dérciliicux. Son élylio n'a de com- 

 mun aver la pale en question que la foimc du contour; j'emploie aussi les termes de 

 Vcspa, Libellule, Mouette, Perdrix, etc., suivant «[uc jo veux imiter tel ou tel carac- 

 tère spécial à l'un (|iH'lcon(|uc de ces animaux. 



(*•) Dans Géométrie comparée des ailes dures (A. 1'. A. S., lyoi) j'examine lecas 

 p'un ovoïde. 



