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paire est polie sur les deux faces, l'autre est au contraire noircie. Sans 

 entrer dans les détails de l'expérience, nous indiquerons que pour réduire 

 au minimum l'effet des forces perturbatrices, l'équipage était suspendu 

 au centre d'une ampoule de ^o cm do diamètre dans lequel un vide aussi 

 poussé que possible a été réalisé. M. Lebedew a pu vérifier pxpérimen- 



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Fig. I. 



Equipage de M. Lebedew pour mesurer la pression de la Imnit're sur les 

 corps. La pression de radialion est extrrnienieiil l'ailile (o,4 nig pour i ni- de surface 

 noire et 0,8 mg pour 1 m- de surface rt'llé( hissante). 



talement que la lumière exerce une pression sur les ailes de l'équipage, 

 pression double pour les ailettes réfléchissantes de ce qu'elle est pour 

 les ailettes noircies. Cette pression est de l'ordre de grandeur calculée 

 par Maxwell et par Bartoli. 



J'ai répété moi-même vers 1901, puis en 1909, les expériences de 

 Lebedew, et j'ai pu mettre en évidence cette pression lumineuse. En 

 disposant l'équipage au centre d'une grande cloche de /je cm de diamètre 

 et en réalisant des vides extrêmement poussés (*), on peut annuler à 

 peu près les effets de convections et les effets radiométriques. Un radio- 



(*) Ces vides ne sfinl obtenus qu'avec des prt'-caulions spéciales cl en faisant agir 

 les pompes les plus perfectionnées, pendant plusieurs heures et même [ilusieurs 

 journées. 



