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b. Transport. — La questiitn du transport de te hloc a un certain 

 intérêt technique, étant donné qu'il l'ut trouvé enfoui dans un trou 

 de plus de 1,9.0 m de |)rofondeur. Aussi croyons-nous intéressant de 

 signaler les procédés que nous avons employés : i" puur Tamener à la 

 surface du sol; 2° pour le transpc>rter sur la place de la Mairie de Notre- 

 Dame-de-Riez. 



i" Pour l'extraire du trou où ."lii" se li'oiivail. cette pierre pesant 1700 

 à 1800 kg, nous avons fait creuser une Tr(nicfire. en phni iiiclini\ de ■>. m 

 de large, allant du sol du champ (d'ailleurs très meuble, puisqu'il est 

 constitué par le sable d'une dune ancienne! au tmii (profond de 1 ni 

 environ), et ayant une longueur d'environ ^^^o m : cela nous donnait une 

 pente de o,5o m par mètre à peu près (F/g. i). 



Cela fait, nous avons amarré, suivant son petil diamètre noid-sud 

 (1,10 m), le Polissoir; puis avons « capelé », comme on dit en tinme de 

 marine (c'est-à-dire enroulé), autoui' do ce diamètre, cinq ou six tours 

 d'une très grosse chaîne de fer, ^\>' faeoii (|n"eii dr^vidant cette chaîne 

 par traction sur le plan incliné, nous puissions faire nmlei' le bloc, dans la 

 tranchée de sable lin. sur un plancher, constitué par des madriers très 

 solides. 



Un palan double à chaino métallique, servant d'ordinaire à sortir des 

 champs les gros arbres abattus, fut lixé à la chaîne enroulée; et. une 

 dizaine d'hommes tirant dessus, nous pûmes assez facilement faire 

 arriver sur le sol le Polissoir. en déroulant la chaîne et en le faisant rouler, 

 malgré sa longueur (i,65 m), sur les madriers disposés dans la tranchée. 



•T!'^ Cela obtenu, et ce fut une opération assez délicate, sinon malaisée, 

 exécutée avec le concours de mon ami, M. .Morineau, entrepreneur, 

 maire de Saint-Hilaire-de-Riez, le bloc fut chargé sous un diable à trans- 

 porter les arbres et mené sans encomlu'o, à l'aide de deux chevaux, sur 

 la place de la Mairie. 



J'ai pris de nombreuses photographies des divers temps de cette opé- 

 ration, pour montrer comment, avec des moyens de fortune très pri- 

 mitifs et avec une dépense des plus réduites (.>5 francs), on |)eut aujour- 

 d'hui sauver nos Monuments préhistoriques, sans recourir à nos archi- 

 tectes otliciels, qui ont oublié depuis lnngtem])s les procédés écono- 

 miques de nos ancêtres (^). . . . 



Topographie. — ■ i\otre-l)ame-dc-l\iez est une petite commune, qui 

 a été importante autrefois. I']lle est située sur la voie ferrée qui va de 

 Commequiers à Croix-de-\ ie. 11 est donc très facile de s'y rendre. 



(') Ail Bernard, ne (lisposaiil p.is de clicvaux, j'ai l'ail inis 1 ransports de hlocs 

 m<';(5alillii()ii(s à l'aide de bœufs. (^>uand j'ai amené di- i'\igiiilli>ii-siir-Vie à Croix -de- 

 Vii; le Polissoir de la Hrelaudicre. ailuelleiiicDl au Musée de Saint-(lermain-cn-Layc. 

 j'ai eu aussi recours à des bœufs, dans des rondilioiis bien plus diffu lies, [)uisque ce 

 polissoir pèse '|8oo kg! 



