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M. Paul GIRARDIN, 



Professeur de Géographie à l'Universilé, Fribourg (Suisse). 



LE PROJET DE CHEMIN DE FER ENTRE TANANARIVE ET ANTSIRABÉ, 

 ET LE DÉVELOPPEMENT ÉCONOMIQUE DE MADAGASCAR, DAPRÉS 

 M. MALAVIALLE (•). 



655. II (691) 

 2 Août. 



A propos d'un projet de chemin de fer entre Tananarive et Antsirabé, 

 M. Malavialle, nous présente un tableau géographique et économique 

 complet de Madagascar, cette île grande et massive comme un continent. 

 Comme son Rapport a pour but de justifier un certain nombre de voies 

 de communications nouvelles et d'exécution pressante, il a fait précéder 

 le tableau économique proprement dit, que nous voulons résumer, d'un 

 historique détaillé des moyens de transport à Madagascar, en commen- 

 çant par les moyens rudimentaires en usage chez les indigènes, par eau, 

 en grandes pirogues à balancier, à voile et à rames, appelées lakafaria^ 

 et par terre, hommes porteurs, ou bourjanes affectés les uns, les mpilanja, 

 ou coureurs, au transport des voyageurs en fdanzane, les autres, les 

 mpiadano, ou marcheurs, au transport des bagages ou des marchandises, 

 sur le dos ou sur les épaules, en paquets de 3o à 80 kg. Puis une deuxième 

 époque est marquée par les voies de communication de création française, 

 pistes muletières, • — ^ il y en avait 1900 km en 19 10, — routes carrossables, 

 où circulent bœufs porteurs, bourjanes, mulets, ânes, pousse-pousse et 

 charrettes, enfm les automobiles, qui firent baisser d'une manière sen- 

 sible le prix du transport de la tonne de marchandises; ils furent 

 créés entre Mahatsara et Tananarive sur 200 km, et fonctionnent encore 

 sur trois routes, depuis 1909. 



La troisième période, enfin, fut marquée par la création des chemins 

 de fer. 



Un premier tronçon, à voie de 1 m et long de 12 km, fut construit 



(') Ilupport sur le projet de h.i aulorisant la colonie de Madagascar à construire 

 un Chemin de fer entre Tananarive et AntsiraOé. par M. Mala\[alle. Chambre des 

 députés, séance du 5 mars lyr:?, n° 1735. Paris, imp. Martinet, 1912. 



