﻿DISCUSSION SUK LA TRACTION ÉLECTRIQUE URBAINE ET SUBURBAINE 541 



le droit de résilier le contrat et de prendre à sa charge l'entretien ; la Compagnie 

 n'avait plus alors qu'à fournir les plaques de remplacement à un prix déter- 

 miné. Après deux ans d'initiation les deux Compagnies en question ont profité 

 de cette clause du contrat. 



La responsabilité de la Compagnie au point de vue de l'exploitation est 

 aujourd'hui entièrement dégagée et les fournitures sont simplement soumises 

 à un essai de réception. 



On doit voir là une preuve que le système de traction par accumulateurs ne 

 saurait être condamné, et c'est la meilleure réponse qu'on puisse faire aux 

 conclusions trop sévères de M. le Rapporteur général. 



Comme suite aux diverses observations présentées, M. Forestier soumet à l'As- 

 semblée la conclusion suivante : 



VIII. — Lorsque le fil aérien ne peut être utilisé, la circulation des tramways 

 peut être assurée par remploi de batteries d'accumulateurs. 



Cette conclusion est adoptée. 



M. Forestier croit pouvoir résumer les travaux présentés dans les deux séances 

 et les discussions auxquelles ces travaux ont donné lieu, en disant que l'élec- 

 tricité paraît appelée à jouer un rôle important dans la traction urbaine et 

 suburbaine sur des voies relativement courtes; qu'une solution qui est satisfai- 

 sante, sinon la meilleure, est déjà employée pour les chemins de fer d'intérêt 

 général de grande longueur; que plusieurs systèmes, répondant à des condi- 

 tions différentes, permettent d'assurer la traction des tramways; que des pro- 

 grès doivent encore être réalisés pour que les automobiles électriques devient 

 nent réellement pratiques. 



M. le Président, avant de clore la séance et cette intéressante discussion, est 

 assuré d'être l'interprète de l'Assemblée en adressant des remerciements à 

 M. Monmerqué pour le remarquable rapport qu'il a fait, ainsi qu'à M. Forestier 

 qui a assumé au pied levé le poids de la discussion et qui a su déduire des dis- 

 cussions des conclusions adoptées sans opposition. Il remercie également les 

 savants ingénieurs qui, soit par les travaux qu'ils ont présentés, soit par la part 

 qu'ils ont prise à la discussion, ont donné un vif éclat à ces deux séances 

 générales qui seront la caractéristique du Congrès de Montauban. 



