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pour former des petites plaines aux riches alluvions ; c'est le pays où l'on cul- 

 tive le chanvre, qui remplace ici complètement le lin. 



A Saint-Géry, les rochers portent les traces d'anciennes habitations fortifiées 

 creusées, on ne sait trop à quelle époque, et auxquelles on ne pouvait arriver 

 que par des échelles. 



Nous croisons le château de Conduché, du xvi e siècle, pour arriver à Saint- 

 Cirq Lapopie, aux maisons anciennes et dont les rez de-chaussée sont occupés 

 par des tourneurs de robinets en bois, spécialité de la localité. 



Le défilé des Anglais a été creusé dans le rocher pour donner passage à la 

 route de voitures ; au-dessus, existent encore des habitations creusées dans le 

 roc et fortifiées. 



Sur la rive gauche, s'élève le château de Cénevières, qui renferme de belles 

 tapisseries de haute lisse du xvi e siècle. 



Larnagol. inconnu il y a encore quelques années, a été célèbre chez les 

 phosphatiés (pour employer l'expression du cru), par son riche gisement de 

 phosphate de chaux à peu près épuisé aujourd'hui. 



Cazave, entouré par un boulevard circulaire, qui a remplacé les anciens rem- 

 parts et qui conserve encore son château et une vieille tour. 



La vallée se resserre et la voie a souvent entamé le rocher pour trouver la 

 place nécessaire; à Larroque-Toirac, signalons une église fortifiée fort curieuse 

 et arrivons enfin à Capdenac, point de croisement des lignes de Toulouse à 

 Brives et de Rodez à Agen. 



IV. — Région des Gausses. 



La gare de Capdenac est établie au pied d'une haute muraille calcaire qui 

 supporte le village fortifié du moyen âge qui aurait succédé à l'IIxellodunum 

 de César. Mais ce n'est pas encore là qu'aurait été ce dernier refuge des 

 Gaulois. Cependant, l'on montre encore la fontaine de César, à laquelle on 

 descend par un escalier de cent trente marches, mal entretenue aujourd'hui, 

 mais encore défendue par des murailles percées de meurtrières. 



Le Lot sépare la gare du rocher ; traversons la rivière et prenons ce sentier 

 de César qui nous conduira au pied des murailles. Une vieille porte, assez bien 

 conservée, nous donne entrée dans la ville, et nous arrivons devant le château 

 de Sully ; là s'était, en effet, retiré le célèbre homme d'État ; mais il n'existe 

 plus de sa demeure que des restes insignifiants et une tour : la tour de Sully. 

 De là, nous apercevons à nos pieds les voies ferrées qui viennent se croiser dans 

 la gare ; elles conduisent à Toulouse, à Rodez, à Cahors, à Aurillac, à Paris. 



Figeac, éloigné seulement de quelques kilomètres, nous arrêtera quelques 

 instants; nous traversons la rivière du Celé et, pénétrant en ville par le canal 

 des Moulins, nous aurons à admirer les vieilles maisons romanes du xn e siècle, 

 de la rue Hortabadial et du square du Lycée, sans négliger en route une porte 

 renaissance, richement ornée de sculptures en marbre blanc. 



Sur une éminence dominant la ville, i;ou> aurons à visiter la curieuse église 

 de Notre-Dame du Puy et le grand rétable en bois du maître-autel qui a été 

 édifié en 1696. 



De la terrasse de l'église, nous embrassons d'un coup d'oeil la ville tout 

 entière ; avec une lunette, nous pouvons voir les aiguilles de Figeac, obélisques 

 placés aux quatre points cardinaux sur les montagnes qui entourent la vieille 



