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bateau , parce que le volume du petit creux & de laiguille enfemble , eft — . 



plus leger quun pareil volume d'eau.Ils'eft forme unfemblable creux autourHisr. de l'Acad 

 du cube de lei , qui s'ell: un peu enfonce dans Teau fans le fubmer^er , de for- R- ^ts Sciences 

 te que fa fuperficie fup^rieure , moins haute que celle de Fean , eft demeuree ""^^ ''aR's- 

 feche. Le long des quatre cotes de cette fuperficie feche fe font criftallifes Ann. 1702. 

 d'autres petits cubes de fel , qui out commence a former un petit creux quar- 

 ry , dont le premier cube faifoitle fond. Tous ces petits cubes enfemble etant 

 plus pefans que le premier feul , & etant environnes de moins d'air a propor- 

 tion , parce quils joignoient le premier par leurs cotes interieurs , fe font en- 

 fonces un peu plus dans feau , c eft-a-dire jufqu'a la fiirface fups^rieure des 

 petits cubes qui bordoient le premier. Autour d eux fe font encore criftallifes 

 d'autres cubes , qui fe font enfonces davantage dans leau. Ceci continuant 

 pendant quelque tems , le quarre creux en s'elargiflant , s'eft toujours enfon- 

 ce de plus en plus , & a forme la piramide renverfee , qui dtant a la fin deve- 

 nue trop pefante , s'eft precipitee au fond de Feau , ou elle a cefle de croitre. 



IV. M. Lemery a dit que le 19 Jiiin une femme de Lyon agee de 23 ans , 

 avoit eu a fa premiere couche a la fin du feptieme mois , trois fils &c ime fille 

 tousde 14 pouces 6 lignes pied de Roi , & qui avoient eu aflez de vie pour 

 etre baptifes. 



V. On avoit demande de Bretagne a M. Carr6 , pourquoi fur la cote Se- pa^. 20. 

 ptentrionale de cette Province les marees vont toujours en augmentant.de- °' 

 puis Breft jufqu a S. Malo , ou elles font fi hautes dans les nouvelles & pleines 



Lunes , qu'elles montent jufqu'a 60 & 80 pieds ; & pourquoi depuis S. Malo 

 elles vont toujours en diminuant le long des cotes de Normandie. 



M. Carre r^pondit a cette queftion par la feule figure ties cotes & des de- 

 troits. La maree qui de cette grande etendue de I'Ocean Atlantique vient fe 

 repandre fur la cote Septentrionale de Bretagne, rencontre en meme-tems 

 lembouchure dela Manche , qui eft un efpace beaucoup plus etroit que celui 

 d'oiielle vient. II faut done qu'elle s'enfle a I'entree de ce canal , qu'elle pren- 

 ne en haiueur ce qui manque en largeurau canal pour contenir leau qu'elle 

 porte. Enfuite le canal fe refl'erre davantage , & par confeqnent I'eau s'^leve 

 encore plus. La ville de S. Malo eft fituee dans une efpece d'an^le rentranr 

 que font les cotes de Bretagne & de Normandie ; la maree eft obligee de pren- 

 dre la meme direftion de la cote Septentrionale de Bretagne , c'eft-a-dire 

 une diredion fud-oueft ; ayant ce cours elle va frapper direftement la cote 

 de Cornouaille en Angleterre, d'oii elle eft rdflechie & repouffee avec force 

 precifement dans fencognure oil eft S. Malo. La , les eaux retenues & com- 

 me enfermees , ne peuvent que s'elever. Mais apres S. Malo la maree doit 

 trouver plus de liberte dans fon cours le long des cotes de Normandie. 



VI. M. Geoffroi s'etoit informe exadement en Italic de la maniere dont on 

 "■ fait I'alun de roche aux alumieres de Civita-vecchia. II y a pres de cette ville 



des carrieres d'une pierre grisatre ou roufl"atre , aftez dure , femblable au 



Travertin. On la calcine dans des fours, enfuite on diflbut cette chaux dans 



de I'eau mife fur un grand feu , Teau en tire tout le fel qui eft I'alun , il s'en 



fepare une terre inutile , & enfin on laifte repofer cette eau impreon^e d'un 



fel , qui pendant I'efpace de plufieurs jours fe criftallife de lui-meme comme pag. 21. 



le tartre autour des tonneaiux , & fait ce qifon appelle alun de roche. Ce 



