DE L'ACADEMIE ROYALE DES SCIENCES. i6t 

 rertu rnag netiq ue ; mats li apres Ies avoir ai man tees une premiere fois, on m ^ mm — — — 

 les laiile philieurs jours dans Li meme poiition, & qiPenfiiTte on les ai- p . 



mante de nouveau, elles recoivent une force cuntidcr.ible a cette leconde 

 operation. 11 lemble tjne la matiere rnagnetique air quelquvfois befoin dc Annce i"J$o. 

 temps pour fe frayer, dans I'interieur de l'acier, des routes que le premier 

 attouchement n'avoit pu fuivitamment ouvrir. 



Pour conlerver aux barres & aux aiguilles la force rnagnetique qu'elles 

 out recue , il faut les tenir deux a deux dans une boite avec leurs con- 

 tads on armures de fer aux deux bouts : il s'etablit pur ce moyen une 

 circulation de matiere rnagnetique dans leur intei ieur , & cette circulation 

 entreticnt & conferve leur vcrtu. 



Enrin , la figure qui a paru la plus avantageufe pour les aiguilles , eft 

 cellc d'un parallelogramme termini par deux pointes' fort obtules , & on 

 doit leur donner a-peu pres une demi-Iigne d'epailieur. 



Des aiguilles de cette figure & de cette epaifieur, qui doivent encore, 

 fuivant 1 ulage de la mer , etre chargees d'une role de vents, pourroient 

 paroitre peu fufceptiblcs d'un mouvement bien libre fur leur pivot : 

 M. Antheaume a trouve un remede extremement limple a cet inconve- 

 nient; au-lieu de placer au milieu du fond de la boite un pivot aigu a 

 l'ordinaire, il y place un petit pilier allez gros pour recevoir une chape 

 de verre ou d'agathe, qui y eft maftiquee l'ouverttire tournee en haut; il 

 en ajufte une pareille au centre de la role ; alors il fait un petit fufeau de 

 cuivre pointu par les deux bouts, dont Tun entre dans la chape renverlee 

 qui eft au bout du petit pilier, & l'autre dans la chape de la rofe. Trois 

 petits contre-poids dilpoics en triangle vers le milieu de la hauteur du 

 fufeau , out aliez de puiliance pour rappeller & retenir le fufeau & la 

 rofe dans la lituation perpendiculaire, & cette petite addition, toute fim- 

 ple quelle eft , procure a la rofe line mobilite qu'on ne foupconneroit pas 

 avant de l'avoir vue. 



Cette grande mobilite meme caufoit un inconvenient confiderable : un 

 vaifleau en mer eft dans un mouvement continue! , & ces aiguilles fi mo- 

 biles devenoient ce que Ton nomme volages , e'eft-a-dire, qu'avant qu'elles 

 ie hiffent fixees, un nouveau mouvement du navire les eloignoit de leur 

 direction : de petites ailes de papier que ces meffieurs ont imagine de faire 

 coller perpendiculairement fous la rofe , ont remedie a ces incommodes 

 oicillations •, fans charger fenlibiement la rofe , elles eprouvent dans I'air 

 Une reliftance qui fufKt pour la faire fixer aflez promptement, fans lui rien 

 faire perdre de fa Juftefle. Les aiguilles conftruites fuivant les principes 

 rapportes dans le memoire de M. du Hamel , reviennent tonjours a leur 

 premiere direction , a moins d'un demi degre pres, lorfqu'on les en de- 

 range; au lieu que les boufloles ordinaires ne s'y remettent qu'avcc une 

 difference de trois, quatre , ou meme fix degres. On voit cornbien cette 

 augmentation de juftelie doit etre avantageufe a la marine; elle eft due 

 toute entiere aux loins que Mrs. da Hamel"5: Antheaume fe font domies-, 

 taut pour perfeclionner les aiguilles & leur fufpenfion , que pour deviner 

 & rendre public le fecret que le phyGcien Anglois faifoit de la cKc^uverte. 



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