DE L'ACADLMIE ROYALE DES .SCIENCES. ■<,, 

 a des arcs egaux rcpondroient ties elevations egales du poids, ce leroit l'arc ^ 

 M«me qu'il feu dfOtt divift-r tn parties egal<?«. " r ~ 



On pent, li on le vcut, fare porter au levier la courbe neccffaire pour ^ tc " A:, ' 1<! u * 

 qu'un meme rayon garni dune roulette a Ion extrcmite, le f.ail- montcrou /grip 1147. 

 aefceadre igalement en temps egaux, en employant toujours la meme force. 

 L'egalite des elevations verticals du poids eft encore le principe de la des- 

 cription des courbes de defceutc ou de montee qu'on veut fairc porter an 

 levier. Cette mcthode n'elt, en quelquc forte, que l'inverfe de la prece- 

 dente , quoique les courbes qu'elle donue , foient tres-differentes de cclles 

 dont nous avons parle. Ce leroit cette courbure que devroient avoir les 

 dctentes des horloges, pour que le mouvement n'cfiuyit pas de leur part, 

 plus de rehftance dans un inftant que dans on autre. 



Les ondes qu'on voudroit appliquer a la circonference d'une roue , per- 

 pendiculairement a ion plan, font infininient plus aifecs a decrire que celles 

 dont nous venons de parler. Les memes principes appliques a leur conf- 

 tru<ftion,leur donnent pour figure un triangle rectangle, dont le plan feroit 

 courbe, fuivant la circonference de la roue, & , par coniequent, leur Sur- 

 face a une double courbure femblable a celle de la coquille d'un efcalier 

 a noyau - , & li on fuppofoit le centre de mouvement du balancier place in* 

 flniment loin , elles deviendroient abfoluraent femblables a line portion 

 d'un pas de vis carri. 



La conftruction geometrique des courbes que propofe M. de Parcieilx, 

 fait voir evidemment que toutes celles qui etoient en ufage & qui en 

 different trcs-fenliblement , n'etoient pas celles que Ton cherchoit. II y a 

 lieu d'efperer que cette maniere limple, folide & peu difpendieufe de faire 

 inouvoir les leviers dans les machines, etant defaite de tous les inconve- 

 niens auxquels elle etoit fujette, lera deformais employee par preference 

 aux manivelles coudees. 



Au refte, il n'eft queftion dans le memoire de M. de Parcieux, que des 

 ondes dont les rangs font en nombre pair, e'eft-a-dire , appliquees fur deux , 

 quatre, fix, &c. circonferences de roues, parce qu'il y a toujours dans Ics 

 machines ainlidifpofees, un meme nombre d'ondes qui agit a la fois. La 

 meme chofe n'arriveroit pas, fi la machine avoit fes rangs d'ondes en nom- 

 bre impair, comme 5 , 5 , 7, &c. Dan* cette difpolirion, une oil deux, 

 ou trois ondes, agtffant pendant m. certain temps : druv, trob oil quatre 

 ondes agifient pendant 1111 autre : d'oii il relulteroit une inegalite conlide- 

 rable d'eftort dans la machine, li la courbure des ondes etoit tracee comme 

 les precedentes. Le remede a cet inconvenient eft de rendre plus roide h 

 pente de la portion des ondes qui doit porter le levier lorfqu'un moindre 

 nombre de ces ondes fera en action : par-la on retablira legalite" des efforts 

 de la machine , qui eft le but principal qu'on s'eft propofe. II eft bien fin* 



fulier qu'entre tous ceux qui ont propofe des ondes pour mouvoir les 

 alanciers dans les machines , aucun ne fe foit avife de chercher par une 

 methode fiire, la figure qu'elles devoient avoir, & qu'au contraire chacim 

 fe foit contente de la premiere idee qui s'eft offerte a fon imagination , 

 fens faire reflexion qu'il y en avoit peut-etre une meilleure. 



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