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DE L'ACADiMIE ROYALE DES SCIENCES. 455 



etc oblige , car je fuis bien perfuadc que la feule neccfiite de Lire fon- — " ~^— — — 

 ner l'heure avec de forts niarteaux fur dc nros timbres, ou nicmc fur des .. . 

 cloches, a empeche quon ne sen (oit iervi julquici ; Voici en quoi 

 conlifte la maniere que je propofe. Anr.ic 1740. 



Je fuppofc que Ton ait line horloge a piliers bien faite , dc cellcs 

 qu'on appelle du grand modcle , on commencera par la placer auprcs 

 de l'endroit oil Ton fe propole de mettre le cadran , de nuniere que 

 l'axe de la roue du cadran (qu'on 3ura foin de faire faire alicz fort pour 

 ne fe pas tordre aifement) porte immediatement l'aiguille qui marque les 

 heures , ce qui , eu egard au peu de volume de l'horloge , fe pourra tou- 

 jours, li Ion n'a qu'un feul cadran a mener-, & dans le cas oil Ton en au- 

 roit pluiieurs , on aura attention a ne leur donner que le nioins de frot- 

 tement qu'on pourra. On otera enluite du corps de l'horloge le timbre, 

 le marteau qui frappe fur le timbre, & fa levie, & on mettra en la place 

 la detente ADB , mobile en A lur line piece AC , fixce fur la platine PI. VI 

 jnferieure de l'horloge , & dont l'extremite B eft engagce entre les che- 

 villes de la roue de chevilles IV, de maniere que cette roue ne peut 

 tourner fans faire mouvoir la detente ADB autour de Ion clou A; au 

 point D eft place un fil de fer qui repond a la machine que je vais de- 

 crire, & qui eft la fesle addition que je propofe. 



Dans un endroit commode, prcs 011 eloign; de l'horloge (cela eft ab- 

 folument indifferent) on etablira fur quelque piece de charpente , fur 

 quc-lque mur , line cage de fer EF, propre a recevoir une roue GH, 

 gamie de fa fufee /, & de Ion encliquetage •, cette roue eft dentee , & 

 porte des chevilles , le nombre des dents & celui des chevilles eft arbi- 

 trage , il n'y a qu'une feule chofe a obferver , qui eft que les intervalles 

 d'uiie cheville a l'autre foient egaux , & comprennent chacun un nombre 

 entier de dents , ce que je remarque ici d'autant plus volontiers , qu'au 

 moyen de cette liberte, on pourra choifir telle vieille roue d horloge 

 qu'on voudra, pour cet ufage - , cette roue engraine dans un pignon K, 

 porte par la meme cage , & ce pignon doit avoir autant cfailes que les 

 intervalles entre les chevilles contiennent de dents. Sur l'arbre de ce pi- 

 gnon eft fixe un chaperon L, & un volant NO; le poids P, dont la 

 corde eft devidee autour de la fufee , mettroit dans un mouvement con- 

 tinuel la roue, lc ch.iperon & le volant, li le chaperon n'avoit une en- 

 taille M, qui recoit le bee dune detente NO^Ry laquelle eft pouffee 

 vers le chaperon par le refl'ort 4, 5. 



De l'autre cote & dans la meme cage eft une levee S T, mobile en S 

 fur un clou attache a la cage, & engagce par le bout T dans les chevilles 

 de la roue GH, cette levee fert a tirer par fon point V, un fil de 

 fer VX, qui, au moyen d'un ou de pluiieurs renvois UX, va repondre 

 au levier Y AL du marteau Z , qui frappe fur la cloche. 



Ceci fuppofe , quand le rouage de fonnerie de l'horloge viendra a 

 courir , la roue de chevilles JV. tirera par la detente A D , le fil de 

 fer DR, & celui ct la detente RQM; elle fe degagera done du cha- 

 peron LM, & lui laiffera la liberte de tourner, aufli-tot la roue GH 



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