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-^ MM — — ^™ marcher,!, & fera paffer line de fes chevilles, qui fera former Un coup aa 



,, , gros marteail Z. Mais conime le iiombre des dents comprifes entre les 



ciianiquf. c j lev jU es e fl. egal a celui des ailes du pignon K, avant que la cheville 



Annti 11 ao. fuivante puiffe agir fur la levee S T, le chaperon aura fait un tour , & 



prefentera fou echancrure a la detente MQ qui y entrera , & l'empechera 



de tourner. , . 



Si done la roue W de l'horloge a piliers na fait paffer qu'une de fe3 

 chevilles, le mouvement ceffera all premier coup dans la groffe fonnerie, 

 mais (1 la roue de la pendule continue a tourner, el!e degagera le cha- 

 peron autant de fois qifil fe rengagera , & fera par confequent former au 

 gros timbre autant de coups quelle en auroit fait fonner au petit marteail, 

 fans que l'horloge ait cu plus d'eflort a faire. 



La feule attention necerlaire dans cette conftruction , eft de regler le 

 volant NO, de facon que les chevilles de la roue GH. paffent en un 

 temps egal , on raerae plus court que celui que mettent a paffer les che- 

 villes cle la roue W , ce qui fe fera tres-aifement, li Ton fait les ailes du 

 volant de facon qu'elles puiffent s'incliner plus on moins au plan de leur 

 mouvement , de la maniere imaginee par M. Tulien le Roi. 

 - On peut epargner une bonne partie de la cage de fer qui doit porter 

 la groffe fonnerie , en faifant Iceller dans le mur , ou enfoncant dans la. 

 poutre ou on 1'attachera , des crampons dans lefquels on percera des 

 trous pour les pivots de la roue & du chaperon. On peut audi , au-lieu 

 du remontoir, y mettre une double fufee pareille a celles qui font ulitees 

 pour les tournebroches , ce qui reduira la cage de fer a une limple barre 

 contournee , comme elle eft marquee dans la feconde figure, qui repre- 

 fente le profil de toute la machine. On pourra done, par ce moyen , avoir 

 une horloge qui tienne peu de place, faffe peu de bruit, & dont le prix 

 ne fera jamais le quart de celui d'une groile horloge ordinaire. 



J'ai dit qu'on ne feroit point incommode du bruit , car l'horloge k 

 piliers n'en fait qu'un tres-fupportable , meme dans une chambre , & la 

 nouvelle machine a laquelle meme on peut epargner le bruit du volant 

 en le mettant a frottement fur un axe elliptique prefle par le reffort du 

 volant meme, la nouvelle machine, dis-je, peut etre placee par tout ou. 

 l'on voudra , & tres-eloignee des endroits que Ton habite. 



Enfin, un dernier avanrage que je crois confidemble, e'eit de pouvoir 

 emporter & placer aifement une horloge dans les provinces les plus eloi- 

 gnees, & ou a peine quelquefois connoiton le nom d'un horloger, & 

 n quelque chofe viehr i y manquer , de pouvoir tout auffi facilement la 

 faire revenir entre les mains d'un ouvrier capable de la retablir. 



Je laiffe a l'intelligence de ceux qui voudront fe fervir de cette conf- 

 truciion , la maniere de placer les renvois , taut pour les detentes que 

 pour les marteaux. 



Je ne parle point non plus des horloges a quarts, on en fera quitte pour 

 une feconde roue GH, garnie de fori poids, de fon chaperon, &c. mais 

 dont les chevilles feront alternativement placees des deux cotes pour 

 prendre les levees des deux marteaux des quarts; 



