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I I 11 iiM i iiiM que les boutons empechoient le dcplacement des coffes dont le diametre 

 ., , les excedoit affez pour qu'elles pulient niordre fur la vale & la couper, 



ECHANiQUE. jj ^^ eiifuite cnlever fes deux pieux de tirance, & les replaca un de cha- 

 Ann^c ZJ4Z. S"^ ^°'^ '^'' navire dans les canaux paralleles ^ chaque diftaiice du lieu oii 

 paflbit le cordage , obfervant pendant qu'ils defcendoient au fond de la 

 nier, de prendre les deux branches du cordage entre leurs pointes , pour 

 le ramener ainli par-deffous les rouleaux Si par-deffus les poulies de re- 

 tour aux Cabeftans deftines b le mouvoir. C'eft en virant alternativement 

 fur les deux bouts de ce cordage , que fon milieu etoit appell6 de def- 

 fous les rouleaux anx pieux de tirance , & qu'il fcioit la vale le long de 

 la quille. 



Lorfque la quaiitite ramenee de ce nieme cordage cut fait juger qu'ort 

 avoit fcie dans la vafe tout I'efpace qu'on fe propofoit de laiffer entrc 

 deux cables, M. Goubert penfa k ctablir fous le vaifFeaM deux nouveaux 

 cordages k demeure •, mais il fut arrete affez long-temps dans cette ma- 

 noeuvre par un obftacle qu'il n'avoit pas prevu , & qui n'etoit pas facile k 

 furmonter , foit qu'on voulut faire paffer deux cordages I'un apres I'autre , 

 foit qu'on tentat d'en faire pafler un leul le long d'un autre deja paflc , 

 car les tours du Cabeftan les faifant toujours rouler & s'entortiller Tun iur 

 I'autre , ils n'en fornioient plus qu'un , & il etoit comme impoifible de les 

 feparer. Aprcs bien des travaux inutiles M. Goubert fe tira ainli de cet 

 embarras. 



Au bout d'un cordage di]^ paffe fous le navire , & dont I'autre bran- 

 che devoit rouler fur le Cabeftan , il fit ajufter une douille de fer aliez 

 large pour laiifer i ce cordage la liberte de s'y mouvoir aifement ; il I'ar- 

 reta par un na-ud fur une plaque perc6e jufte k fa groffeur, afin qu'il ne 

 put pas fe depouiller en quittant la douille : aux deux cotes de cette 

 douille qui avoit i pouces de long & 7 h S! lignes d'epaiffeur, etoient 

 foudcs deux anneaux de fer portant chacun une chaine de z pieds de lon- 

 gueur. L'autre bout des ehaines etoit frappe ou attache k une lame de fer 

 longue de 16 pouces, large de 5 , & cette meme lame portoit par dcr- 

 riere vers fes extremites deux emerillons, efpece de crochets aufli de fer, 

 oil Ton avoit attache les deux cordages h paifer lous le navire , & on les 

 y paffa en effet par le moyen de cette invention , h deux pieds de dif- 

 tance i'un de I'autre, fans que les tours du Cabeftan puffent les faire croi- 

 fer, ni leur doiiner d'autre moiivement que celui qui les. anienoit fous 

 le navire. Ainli Ton paffa de nouvelles (cies par-deffous, ou de nou- 

 veaux cordages amies de coffes tranchantes pour fcier la Vife ; & rept- 

 tant les manoeuvres deji decrites, on parvint i y etablir jufqu'i 14 cables 

 de 14 pouces. 



Pendant ces operations M. Goubert avoit fait confti^uire trois vaftcs 

 caiffes , capables par leur grandeur de deplacer la quantite d'eau jugee fuf- 

 fifante pour enlever le navire, & dont I'affemblage etoit en meme temps 

 nifez folide pour rellfter i la violence des efforts qu'elles auroient i foii- 

 tenir. Elks avoient chacune 57 pieds 7 pouces de longueur, deux etoient 

 de iS pieds i poutes de largeur, & la troifierae feulement de iz , 4 pouces. 



