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I >. JI un ses mctalll€|ucs reliées an conducteur. Li CSt le 



principe des anciennes instructions qui est admis ; mais, 

 les anciennes instructions reviennent plusieurs fois sur ce 

 point et sont, cerne semble, assez explicites. La Commission 

 reproduit textuellement le passage de la page 150, édition 

 de 1874, de l'instruction sur les paratonnerres du Louvre 

 et des Tuileries, qui a paru en 1868. 



J'ai, d'ailleurs, discuté cette question dans mes travaux 

 sur les paratonnerres et je n'insiste pas. 



V. conducteur. Il n'y a rien d'essentiel en fait de modi- 

 fications; la Commission reproduit textuellement toutes 

 les données des anciennes instructions. 



Au conducteur se rattache la question des compensa- 

 teurs de dilatation; c'est mot à mot, exactement, ce qui a 

 été décrit dans les anciennes instructions. 



J'ai fait voir et démontré le danger de ces compensa- 

 teurs quand on emploie le cuivre dans leur construction. 



VI. supports des conducteur*. Il n'y a rien d'essentiel à 

 noter. 



VIL Arrivée en terre des conducteurs. La Commission 



remplace celte partie des anciennes instructions de 1867 

 par le passage suivant que je copie exactement dans l'ou- 

 vrage de M. le comte du Moncel et l'instruction autogra- 

 phiée émanée de la Commission : 



« Le conducteur pénètre en terre après avoir traversé 

 » un fourreau ou manchon en bois ou métal. 



» A l'extrémité du conducteur sera fixée et soudée 

 » une masse métallique, plaque ou cylindre creux, à sur- 

 » face aussi large que possible. Cette masse métallique 



