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 penle bien accentuée, qui deviennent de véritable ravins. 

 D'abord très-rapprochés, ils s'écartent de plus en plus, à la 

 fois à cause de ce rétrécissement et de leur disposition 

 divergente, à mesure qu'ils s'éloignent du centre, mais 

 alors il s'en produit, au milieu de la masse saillante, de se- 

 condaires qui s'embranchent souvent avec eux, en prenant 

 les allures les plus étranges, jusqu'à ce qu'ils rencontrent 

 ou forment un ravin. 



Cette manière d'être du sol est mise en évidence sur les 

 cartes par les courbes de niveau dont les infléchissements 

 saillants et rentrants figurent les dépressions et les relè- 

 vements du terrain. 



On sait que c'est ce système de courbes de niveau que 

 notre éminent confrère, feu le général Nerenburger, a fait 

 adopter pour la carte topographique de la Belgique levée 

 et publiée par le département de la guerre. 



Sur les planchettes de la carte au 20,000 e , l'équidis- 

 tance des courbes est de \ mètre pour la partie comprise 

 sur la rive gauche de la Meuse, c'est-à-dire pour plus des 

 trois quarts du pays; elle a dû être portée à cinq mètres à 

 partir de la rive droite du fleuve, à cause du relief de cette 

 région , trop prononcé pour un figuré aussi détaillé (1). 



Les observations que M. Mourlon et moi avons faites 

 jusqu'à présent dans le Condroz et l'Entre-Sambre-et- 

 Meuse, démontrent que les dépressions qui viennent d'être 

 décrites, contiennent non-seulement toutes sans excep- 

 tion des dépôts de transport, mais aussi qu'elles en sont 

 remplies jusqu'aux points où le relèvement du sol s'ac- 

 centue. Nous n'aurons pas à nous en étonner, quand nous 

 aurons recherché plus loin la cause précise du phénomène. 



(1) L'équidistance sur les feuilles de la carte au 40,000 e est uniforme- 

 ment de cinq mètres. 



