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et, peu de temps après, on le voit former de nouveaux 

 projets. 



.Nous savons, dit le savant auteur de l'histoire de la 

 Compagnie du Nord, que les voyages à la découverte du 

 passage Nord-Est, qui ont été exécutés plus tard par les 

 Néerlandais, peuvent lui être largement attribués: Dat zc 

 voor r/een gering deel aen zyne bemoeiingen moelen toe- 

 geschreven worden. Il est de toute évidence qifOI. Brunel 

 doit avoir entretenu Barendtz, dix ans avant ses décou- 

 vertes, de ces plans d'expédition. 



Quand les Hollandais se trouvent, vingt-cinq ans plus 

 tard, dans l'embarras, au milieu des eaux de' Spitzberg, à 

 la recherche des Baleines, S. Muller fait remarquer qu'ils 

 n'avaient pas, comme en lo6o, dans la mer Blanche, un 

 01. Brunel, pour leur montrer le chemin, et leur indiquer 

 les bonnes places. 



11 n'est pas sans intérêt de jeter un coup d'œil sur les 

 connaissances géographiques que possédaient les grands 

 cosmographes de ces régions polaires, à la fin du XVI e siècle. 

 Notre savant ami, le D r Van Raemdonck (I), a reproduit une 

 lettre de Mercatorà uneaulre illustration de cette époque, 

 Hakluit, et dans laquelle nous trouvons ce que l'on pen- 

 sait alors des régions qui entourent le pôle Nord , du 

 détroit de Bering, qui n'était pas connu, et du fameux pro- 

 montoire de Tabin, au delà du golfe, à l'Est de la Nova 

 Zembla. 



Après l'île de Waigatz et la Nova Zembla, écrivait Mer- 

 calor, il se trouve un grand golfe, qui a, au levant, le 

 fameux promontoire de Taô/n, et dans lequel se déchargent 



(1) Van Raemdonck, Gérard Merralor, sa vie et ses œuvres. S'-Ni- 

 îolas, 1869, p. 1-29. 



