( 505 ) 

 poiura s'en apercevoir que si la vitesse ou la direction de 

 Tune est différente de celle de l'autre. Nous aurons moins 

 à l'aire avec la vitesse absolue qu'avec la vitesse relative 

 de Pair par rapport à la terre. 



Or la vitesse de rotation de la terre et de l'air qui se 

 trouve dans une latitude géographique d, donnera : 



[i] W COS d, 



et la direction sera de l'O. vers l'E. 



Représentant par v la vitesse avec laquelle l'air ascen- 

 dant sous l'équateur se dirige vers les deux pôles, nous 

 considérons comme positive sa direction vers l'hémisplière 

 boréal . 



•4- c sera alors la vitesse dirigée du S, vers le N, , et 

 — V sera celle du N. vers le S. 



La valeur de i^ est inconnue , et vraisemblablement va- 

 riable , selon les circonstances ; de sorte qu'elle sera d'au- 

 tant plus grande, que la partie de la surface terrestre, qui 

 se trouve sous la couche d'air, sera plus échauffée; l'air 

 qui la touche sera donc échauffé, raréfié, et ainsi contraint 

 à s'élever. Sous des circonstances d'ailleurs égales, v aura 

 par conséquent une plus grande valeur sur le continent que 

 sur la mer. 



IL 



Maintenant sous une latitude boréale ^, l'air, dont la 

 vitesse de rotation est w cos <^, s'élève et s'écoule avec la 

 vitesse v vers un lieu de la surface de la terre; et, sous une 

 latitude boréale à\ la terre et l'air qui se trouve à sa surface 

 auront la vitesse de rotation w cos à'. Désignons dès à pré- 

 sent la vitesse relative de rotation par w' . En considérant w' 



Sciences. — Année 1862. 50 



