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suspendus au bout d'un cordage, on comprendra qu'il est 

 très-difficile d'obtenir de cette catégorie d'ouvriers un tra- 

 vail fait avec soin. 



Il s'agissait donc d'éviter autant que possible les raccor- 

 dements; c'est à quoi on est à peu près parvenu en em- 

 ployant des câbles métalliques : on conçoit qu'il est alors 

 plus facile d'obtenir le conducteur d'un seul bout sans so- 

 lution de continuité; c'est ce second mode qui a prévalu, 

 surtout depuis que la galvanisation a permis de faire ces 

 câbles en lil de fer à peu de frais et très-peu oxydables. 



On a aussi placé des câbles de cuivre et même de lai- 

 ton ; or il faut toujours relier d'une façon quelconque la 

 corde à la tige; de plus, la réunion de fils formant cette 

 corde laisse des vides capillaires : c'est en quelque sorte 

 une éponge qui retient l'eau. Il s'ensuit une oxydation 

 d'autant plus prompte que les brins sont plus petits et plus 

 nombreux. J'ai cherché à en diminuer le nombre, que j'ai 

 réduit à neuf brins (trois torons de trois brins chacun); et, 

 en dernier lieu, je suis arrivé à n'employer qu'un seul brin 

 ou cylindre, terminé en pointe dorée ou platinée à la partie 

 supérieure et plongeant dans un puits ou trou de sonde à 

 sa partie inférieure. 



L'oxydation par les agents atmosphériques se trouve 

 ainsi diminuée, les solutions de continuité ne sont plus à 

 craindre, attendu qu'il n'y a plus un seul raccordement; cela 

 réalise donc de la manière la plus complète le but proposé. 



Chaque fois que les clochers ou les bâtiments ne seront 

 pas très-élevés, et qu'ils permettront d'employer des para- 

 tonnerres presque droits ou ne formant qu'un ou deux plis, 

 on pourra faire usage de cylindres de fer de dix -huit à 

 vingt millimètres de diamètre ; dans les autres cas, comme, 

 par exemple, lorsqu'il s'agit de monuments très-élevés et 



