icS ABREGE DES MEMOIRES 



tiquer. M. Bclidor indique les differentes circonftances dans lefqtielles 

 F ii y s i n u e cnac l l,e confirmation pent etre adoptee & les ditrerentes precautions qu'elles 

 exigent dans l'execution , accorapagnant par- tout la theorie d'exemples 

 Annce zj£j. tires des plus beaux ouvrages en ce genre. 



Ce n'eft pas affez d'avoir conftruit tin port de mer, ii doit encore etre 

 entretenu propre , fans quoi les rapports de la mer ou les depots des eaux 

 donees qui peuvent y couler , 1'auroient bientot comble. M. Bclidor in- 

 dique l*s moyens dont on fe fert pour nettoyer Ics ports, foit avec des 

 machines qui les enlevent, & qu il decrit avec le plus grand detail : ii 

 donne de meme la conftrucHon des principaux edifices qui doivent ac- 

 compagner nn port de mer, comme des cales & des formes qui fervent 

 a la conftrutftion des vaiffeaux, des fanaux qui krvent a tndiquer pendant 

 la nuit l'entree des ports ou quelqu'autre point intereffant , & chacun de 

 ces articles eft toujours accompagne d'exemples tires des ouvrages les plus 

 parfaits en ce genre. 



Non-ieulenient le bon ufage des eaux de la mer & des rivieres peut 

 contribuer au fucces des operations du commerce & de la marine , mais 

 il peut encore favorifer ou arreter celui des expeditions d'une armee de 

 terre , par les obftacles que des inondatioas bien entendues & bien mena- 

 gees peuvent apporter aux progres de 1'ennemi. On verra avec plaifir dans 

 1'ouvrage de M. Bclidor une hiftoire abregee des principaux evencmens 

 de cette efpece : cette hiftoire prouve mieux qu'aucune demonftration , 

 combien on doit etre attentif a fe menager line pareiile reiiource lorf- 

 qu'il eft poffible. M. Belidor ajoute un abrege des maximes qu'on doit 

 uiivre en pareil cas : nous difons un abrege , car le detail en eft referve 

 pour uh traite de fortifications qu'il fe propofe de donner an public. 



L'ufage de l'architeclure hydraulique ne (e borne pas a la guerre & ^ 

 la marine , elle peut encore faciliter infiniment le .commerce interieur, 

 loit en rendant navigables des rivieres qui ne l'etoient point, foit en joi- 

 gnant deux ou plulieurs rivieres par des canaux qui les font conimuni- 

 quer les lines aux autres : on peut foir'ent par fon moyen defficher de 

 vaftes marais que la prefence des eaux rendoit inutiles, ou arrofer des 

 cantons entiers auxquels la fechereffe faifoit le meme tort. 



C'eft J l'examen de ces importans objets qu'eft deftine le quatrieme & 

 dernier livre de l'architecl:ure hydraulique. Le premier pas a fliire dans 

 cette recherche eft l'examen de la nature des fleuves & de leur adtion 

 fur leur lit , eu egard aux accidens qu'ils y occalionnent & aux reparations 

 qu'il faut pour y apporter remede : e'eft aufii par ou commence M. Be- 

 lidor •, de la il palle a la maniere d'appliquer ces remedc-s. C'eft ordmai- 

 rement par des levees qu'en tache de contenir le courant d'une riviere , & 

 par des epis qui (ont des efpeces de jettees obliquement placees , qu'ou 



tiarvient a le dinger du cote ou Ton juge a propos de le porter. M. Be- 

 idor donne dans le plus grand detail les moyens de conftruire les unes & 

 les autres , foit en fafcines , foit en charpente , foit en maconnerie : on 

 verra dans fon ouvrage avec combien d'intelligence ces ouvrages doivent 

 etre diriges pour ne pas devenir inutiles > ou meme produire iin efret 

 eppofe h celui qu'on en attendoit. 



