DE LACADLMIE ROYALE DES SCIENCES. 477 



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Mech a'nique. 



Une pendule d'une conftrudion nouvelle , inventee & prefentee par Annte i~"z. 

 M. le Roy , his , membre de l'academie royale d'Angers. Cctte pendule ' °~' 



n'eft compofee que de deux roues , une pour le mouvement , & l'autre 

 pour la fonnerie : fi on y ajoute d'un cote le rateau qui forme l'echappe- 

 ment, & de l'autre la detente & les levees dcs marteaux, on aura tout ce 

 qui eft contenu dans la cage. Le rateau dont nous venous de parler, eft 

 alternativement porte de bas en haut par Faction de la roue qui porte le 

 poids, & de haut en bas par fon propre poids. Lorfque Faction de cettc 

 roue eft fufpendue, ce qui arrive a toutes les demi-minutes, le pendule 

 agit librement pendant trente fecondes , & ce n'eft qua la trente-unieme 

 que le mouvement perdu lui eft reftitue par une des chevilles attachees a 

 la roue du mouvement, qui porte alors fur un plan incline, fixe a la verge 

 du pendule. Le meme pendule, au moyen d'une autre piece attachee a ia 

 verge, fert encore de moderateur a la fonnerie. Cette pendule, dont M. le 

 Roy avoit prefente la premiere partie , c'eft-a-dire, le mouvement, des le 

 28 aout 175 1 , a paru egalement fimple , ingenieufe , & capable de faire 

 honneur aux talens & a la capacite de fon auteur. 



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Un moyen propofe par M. Pomm)'er, pour pratiquer des abords faciles 

 aux ponts de bateaux conftruits fur des bras de mer, ou dans des en- 

 droits ou le flux & le reflux fe font fentir. L'inconvenient auquel ces ponts 

 font fujets, eft que leurs dernieres travees , celles qui tiennent immedia- 

 tement aux culees, prennent des pentes trop roides dans les hautes & les 

 balies marees. Pour eviter cet inconvenient, M. Pommyer donne beau- 

 coup plus de longueur a ces travees : comme cette plus grande longueur 

 les rend auffi plus foibles, il les appuie au milieu par un bateau; & pour 

 empecher que ce bateau ne piiiffe s clever autant que les autres , il difpofe 

 a des fermes de charpente des poids confiderabks, que le bateau eft oblige 

 de foulever a mefure qu'il s'eleve, ce qui doit necelfairement i'empecher 

 de s'elever autant que ceux qui font parfaitement libres. On a cru que ce 

 projet pouvoit etre utilement execute , pourvu qu'on apportit a fon exe- 

 cution une attention fcrupuleuJe. 



