DEL'ACADEMIE ROYALE DES SCIENCES. 47 > 



fous, fans cependant trop elever la caiffe. On a cru que les changemcns ' 



propoles par M. de Cheuonceaux etoient avantagcux, & ne pouvoient que M . 



contribuer a la perfection des voitures de cette efpece. Meciianique. 



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Un notivel inftrument propofe par M. 1'abbe l'Ouvrier pour defllner 

 d'apres nature les objets en perfpective lans etre oblige d'appreudre les 

 regies du derfein. Cette machine, qui n'eft compofee que de deux regies 

 paralleles, mobiles fur un axe vertical qui pent lui-meme tourner de tous 

 cotes, a paru fimple, bicn imagines & d'un ulage commode, fur-tout pour 

 donner promptement & avec juftefle la figure & la polition dcs grandes 

 maffes & des grands objets. 



I V. 



Une machine propofee par M. de l'Once , propre a draguer le fable 

 des rivieres, foit pour en nettoyer le fond, foit pour fonder les piles des 

 ponts, foit en fin pour d'autres ufages. Cette machine eft un veritable cfia- 

 pelet a hottes, mais qui differe de ceux qu'on connoit, en ce que les hot- 

 tes font forcees a parcourir un efpace horizontal au-deffous de deux rou- 

 leaux places an bas de la machine, & de s'y charger du fable ou de la 

 vafe, dans lefquels on les oblige de labourer. Cette maniere de faire dra- 

 guer les hottes memes du chapelet, a paru abfolument nouvelle-, on a cru 

 qu'elle pouvoit fervir tres-utilement lorfque les matieres feroient aflez 

 fluids pour remplacer continuellement par leur poids celles que les hottes 

 cnleveroient , on lorfqu'on y pourroit fuppleer par le travail des hom- 

 mes qui les chafferoient continuellement dans le paflage des hottes •, ce 

 ^ui a ete en effet confirme par les eprcuves qui en ont ete faites avec fuc- 

 ces dans la conftruction du pom d'Orleans. 



Une efpece de moulin a eau propofe par M. Pommyer, ingsnieur du 

 roi pour les ponts & chaulfees, pour refeper les pilots a une grande pro- 

 fondeur fous l'eau fans le fecours des epuifemens. Quoique le fucces de 

 cette machine paroiffe dependre extremement de la jufte proportion qui 

 doit etre entre la force de la roue qui fait mouvoir les fcies, & celle 

 avec laqu-Ue le courant pouffera toute la machine a mefure que les pilots 

 ftront refepes, proportion qui! fera peut-etre difficile detablir, la machine 

 et-.nt trop abandonnee a faction de l'eau pour qu'on puifle etre aifement 

 maitre de fes mor.vemens & repondre de fes efiets-, cependant fidee de 

 M. Pommyer a paru neuvc & ingenieuie, & meriter qu'on travaillat a lui 

 donner toute la perfection dont elle peur etre fufceptible. 



