DE L'ACADEMIE ROYALE DES SCIENCES. 95 

 extrcmement (imple. Nous venous de dire que la Seine & la Marne nc fai- ' ■■ ■ ■■■■■■■■■■■■»» 



foient j.imais leur debacle enfenible; cctte circonflaiice a determine; M. i^c p 

 iParciiux a ne barrer que le canal de la Seine, un peu avant fa )onction 



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avcc la Marne : la largcur de fon lit eft en.ctt cndroit d'envjron foixante- Ann^e ijGS. 

 dix oil quatre-vingt toifcsi il y cHablit deux palees de pieux, pareillfs aux 

 piles d'un pont de bois, qui partagent en trois la largeur du lif, & k ces 

 ieux il aniarre des chaincs de madriers flotta'ns, attaches enfenible par les 

 outs avec dcs crochets & des anneaux de fer. 



II eft: evident que ccs p.ilees ne i^eneront p.is la navigation, parce qu'elles 

 laifll'nt entr'cllcs un intervjllc (uflif.int, & qu'elles feront allez eleve<'S hors 

 de I'eau pour ctre appercues. Mais lorique la riviere (era prete i charier, 

 ce qu'on conncitra aifement par le tluraionietre, les cbaines dcs madriers 

 flottans qu'on mettra alors, rctiendront le boulin ou glace fpongicufe qui 

 fe forme la premiere* & cnluite les autres gla9ons, qui fe prenJront in- 

 failliblement, & des que la riviere fera enticreraent prife, on en detachers 

 les madriers pour les U-rrer. 



Les glices etant airili arretees, le canal de la riviere demeurera abfolu- 

 ment libre jufqu'au d.-llous de Paris : on pourra ranger ^ I'aife les bateaux 

 & cafler la glace des bords \ &-lorlque la debacle vicndra, les glacons ne 

 trouvant aucune rcliftance, coulcront librement, & il ne s'y fera jamais de 

 reifcharge ni d'accumulation de glace , ce qui diminuera infiniment le dan- 

 ger des debacles. & les dommages qu'elles peuvent caufcr. 



Mais pour mettre ahlolument les bateaux & les marchandifes hor« d'at- 

 teinte, M. de Parcieux propofe d'etablir dans Paris meme une Gave , ^ 

 trcs-bon marche; il prend pour cela le petit bras de la riviere, depii.s la 

 pointe du terrain {a) jufqu'^ fa reunion avec le grand bras au-delTous du 

 Pont neuf'i cet efpace un pru approfondi & fermc par en haut d'une efla- 

 cade dc charpente rufnfante pour arretcr les glaces, deviendroit une re- 

 traite alluree pour les bateaux, qu'on y feroit entrer d'autant plus aif'ment 

 que la riviere prife plus haut l.iilieroit toute liberte dc les y conduire pen- 

 dant la gelee, lajis craindre les glacons. 



On pourroit peut etre craindre que la depenfe neceffiire i ces ctabliire- 

 raens ne fut capable d'empecher de les entieprendre : mais le zele de M. de 

 Parcieux a prevenu cette obiL(ftion, & il s'eft alFure par un calcul exact & 

 eclaire, & par les avis des gens de I'art , que la depenleetoit modique re- 

 lativement ^ cttobjet & \ limmenfe utilite qui en relulteroit. Ce niemoire 

 fera le dernier etiet du zele patrioiique de M. de Parcieux ■■, la niort qui, 

 nous I'a enleve cette aiinse, a f.iit perdre avic lui une grcnde qu ntitd 

 d'idccs heureufes & utiles que lui fournifioient Ion (avoir & ion ectur 

 vraiment citoyen. 



(a) Cc qu'on nomme ttrraiii , eft h jaidin du Cfapitre cle X&uc D...nc, Caui '., U 

 poince de I'ifle du PuUis, 



