DE L'ACADEMIE ROYALE DES SCIENCES. 51 

 priveroit d'aillcurs uiie ^tcndiie dc terrain tres-pcuplec de I'eaii qui Itii lR — — *— — ^— — 

 donnee par la nature ; eiifiii on trouveroit une grande difticulte k traver- □ 

 far, comnie il le faudroit, les pares de Saint-Cloud, de Bcllcvuc & d'lily, 

 toutes raifons plus que futiilantes pour f.iirc rejetter ce projet. Voyons Annie ^767. 

 pn^fentcnient ce qu'on pourroit attendre des maciiiiies. 



Les machines deflinees i clever les eaux un peu haut, ont belbin d'unc 

 trcs-graiide force, & occalionnent un nombrc iiifini d'inconvcniens : on 

 ne peut les etablir que lous les ponts , qui fervent en mcme temps ^ les 

 (butenir & ^ leur procurer un courant d'eau plus vif ; mais cette meaie 

 circonlbnce gene prodigieufcment la navigation , & lors des inondations 

 & des debacles, dies peuvent etre caufes d'accidens tres-facheux par I'obf- 

 tacle qu'elles apportent aux glaces & au cours de I'eau qu'ellcs font en- 

 fler •, elles produifent d'ailleurs trcs-peu d'cau , eu cgard aux dcpenfes, 

 comme nous allons le faire voir dans un moment. 



Pour faire voir comhien le projet d'etablir des pompes k roues pour 

 fournir de I'eau i Paris feroit chimerique , M. Deparcieux examine oii on 

 en pourroit placer. 



On jugc bicii qu'il faut exclure de cet ex.imen le petit bras qui paffe 

 par I'Hotel-Dieu , le Petit-pont & le pont Saint-Michel, tant par I'infcc- 

 tion qu'y portent les cgouts de cet hopital & les boucheries de la montagne, 

 que parce qu'il eft prefque ^ fee en ete. 



La trop grande profondcur de I'eau au pont Marie & au pont Royr.I, 

 lui otent preique toute ia viteffe ; & on doit encore rejetter ces deux 

 ponts. 



II ne refte done de tous les ponts de Paris que le pont Notre-Dame, 

 le pent au Change , le pont Neuf ou du moins une de fes moities, & Je 

 pont de la Tournelle. 



Le pont Notre-Dame ne peut recevoir de nouvelles mac.'iines, les deux 

 qui y lont adolfees ne genent deji que trop la navigation ; le pont an 

 Change en pourroit avoir deux , le pont Neuf une feule h cote de la Sama- 

 ritaine, & le pont de la Tournelle une \ & ces quatre machines iointt-s aux 

 deux adtuellemcnt exiftantes au pont Notre-Dame, ne donneroient pas 

 plus de 200 pouces d'eau. 



Les pompes allant par le moyen de la riviere meme, ne pouvant done 

 avoir lieu , tant par leur peu de produit que par I'embarras qu'elles cau- 

 feroient ^ la navigation-, il he refte plus i. choilir qu'entre le projet cic 

 I'Yvette & les pompes ^ feu. > 



11 eft certainement peu de machines defquclles I'invention (iC[e plus 

 d'honneur i I'cfprit humain que celles des pompes ^ feu-, mais leur conl- 

 trudion eft difpendieufe, & leur entretien encore plus, fur-tout quand il 

 s'agit d'elever I'eau un peu haut : examinons ce qu'elles pourroient coutcr 

 pour I'un & pour I'autre objet , & comparons-le i la depenfe neceifaire 

 pour amener I'eau de I'Yvette i Paris -, ceux qui propofoient les pompes 

 i feu & qui n'en faifoient monter le produit qu'i 600 pouces d'eau leule- 

 mcnt, qu'ils ne faifoient pas monter i la hauteur neceffaire pour fournir 

 tout Paris , en cvaluoient la depenfe k dix-huit cents mille livres par an 



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