DE L'ACADEMIE ROYALE DES SCIENCES. i<jr 



F1GUB.ECINQUIEME. „ 



• U- H Y M I E, 



Reprefentant I'divation au-dejfus du niveau du tf train. Annife 1770. 



A J ouvertiire de 1» chauffc par oii on met le bois, & qui fe fermc aTec 



une porte dc fer, 

 5, ouverture par oil on dtJcrafle le cuivre qui ne s'ouvre que pour retiree 



les fcories & que roii referme aufli-tot aprcs. 

 Cj ouvcrture pour faciliter la manoeuvre dans le fourneau & par laquelle 



on y entre le cuivre noir, raais que Ton n'ouvre point pendant toutc 



I'operation. 

 D , ouverture entre deux petits murs de briques par ou on fait la percce. 

 E J les deux baflins pour les percees. 



Fj petite cheminee qui re^oit la flamme & la fiimie qui fortent du fout- 

 neau lorfque Ton decraffej fon conduit eft ponftue. 



G , mur de la fonderie contre lequel appuie ladite cheminee. 



H , conduit oblique qui aboutit dans U grande cheminee. 



I, grande cheminee perpendiculaire. 



K, ouverture des petites ventoufes. On verra par le deflin, que potir 

 donner plus de foliditi au fourneau , on I'a lie avec quelques liens de 

 fer j ceux des baflins de reception font fur-tout indifpenfables. 



Figure sixieme. 



Morceau de fer pour retirer Its fer s de la pereie & faire couler le cuivre. 



A , extr^mitd de la fourche. 

 £^*la fourche. 



C, Tendroit oii Ton frappe aveC line raafle pour retirer les fers de la percee 

 & faire couler le coivre dans les baflins de reception. 



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