ACADÉMIQUE. 57 



Tartarie , & fur-tout ces ifles renommées par leurs richeffes en or & en ar- ■— — » 

 gent ; mais ayant éprouvé plufieurs accidents fâcheux , ils fe virent forcés de Transactions 

 revenir fans avoir rien fait. Philosophiq. 



V. Les Hollandois perfuadés des avantages de cette découverte , perfifte- 



rent malgré cela à envoyer d'autres vaiffeaux, entr'autres le Caftricom & Années 1065. 

 un Yacht très-bon & fort grand. Les capitaines qui les montoient confulte- a ! ^°3* 

 rent François-Jacobfen Viffer, pilote très-expérimenté & plufieurs autres, Jf°. IOQ. 

 cjui leur confeillerent de prendre entre le Japon ôc la Corée , s'ils vou- 

 loient aller à la découverte de la Tartarie & des ifles fituées à l'Eft du Japon ; 

 mais incertains s'ils trouveraient un bon paffage de ce côté-là , & fâchant 

 combien il eft dangereux de naviguer dans ces mers à caufe des rochers & des 

 bancs de fable , ils réfolurent de faire voile à l'Eft au-dehors du Japon en pre- 

 nant le large comme la route la plus fûre, étant fur-tout probable que le 

 climat des mers de la Tartarie étant à 40. degrés vers le Nord, ils ne trouve- 

 roient aucuns vents de mouflon qui les empêchaffent de continuer leur route 

 mais des vents variables comme en Europe. 



VI. On ordonna enfirite au capitaine Vries de fe mettre en mer à Ternate ' 

 vers le milieu d'avril ou même plutôt , & lorfqu'il feroit parvenu à la hauteur 

 de Gilolo , de diriger fa courfe vers le Nord-Eft avec les vents variables qui 

 en cette faifon foufflent communément dans ces endroits , au moyen defquels 

 il feroit porté jufqu'au dixième ou quinzième degré de latitude feptentrionale ; 

 il devoit s'arrêter là vers le Sud-Eft, & alors fe porter infenfiblement un peu 

 plus au Nord par l'Océan vers la côte orientale du Japon , afin que de cette 

 manière il pût voir terre à environ 37. degrés , fans donner la moindre atten- 

 tion aux ifles des Larrons ou autres dont il s'approcherait peut-être. 



VII. Les ordres portoient que dès qu'il auroit tait la côte orientale du Japon 

 environ le 10. ou le 15. de mai , il eût à diriger de-là fa courfe , fans perdre la 

 terre de vue , au Nord & au Nord-Oueft jufqu'à ce que ladite côte devint 

 plus occidentale par rapport à lui , afin qu'en naviguant de la forte , il pût 

 apprendre jufqu'où s'étend l'extrémité du Japon vers le Nord ; tk'recon- 

 noitre le pays que les Japonois appellent Yeço ; fi ce pays de Yeço eft la 

 Chine ou la Tartarie , ou bien un pays fmié entre deux ; enfin , fi c'eft une 

 ifle, ou s'il fait partie du continent. On lui enjoignit de ne point employer 

 cependant beaucoup de temps à cela , mais d'avoir foin de continuer fa route 

 au Nord-Oueft jufqu'à ce qu'il découvrîtla côte de la Tartarie ou le Catay, 

 & de tâcher de voguer au Sud autant que le vent & la terre d'Yeço le lui per- 

 mettraient: cela devoit fe faire entre le 40. & le 45. degré comme l'eipé- 

 roient les Directeurs , autour duquel il devoit faire voile le long de la côte 

 vers le Nord , jufqu'à ce qu'il découvrit la rivière Polifangi, Jangfa & Brema 

 villes maritimes du Catay, ou quelque baie, havre ou rivière où fes 

 vaiffeaux puffent être en fureté à l'ancre, & où il pourrait trouver quelqu'un 

 qui lui donnerait des nouvelles de l'état du pays. 



VIII. Il étoit probable que , s'il réufliffoit jufc(itcs-là , il rencontrerait fur 

 la côte du Catay des vailfeaux , puifque la plupart des géographes re- 

 gardent, non-feulement la côte de la Tartarie mais encore l'Océan voilîn, 

 comme très-fréquentés par les vaiffeaux, '& qu'ils parlent du grand commerce 

 qui s'y fait avec les ifles & autres Pays. Si l'événement répondoit aux 

 idées des Diredeurs , il avoit ordre de fe donner toutes fortes de foins pour 



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