5<S COLLECTION 



i — i couvrir les Indes Orientales de ce côté du monde , étoit de faire voile jufqu'air 



7 ran5actions Nord de la nouvelle Zemble , où il y avoit une mer fpacieufe , fans glace Se 

 Philosophiq. moins froide qu'une latitude plus méridionale. 



, , Dans cette fuppofition on a entrepris plufieurs voyages , & quoique juf- 



"^ rV-. ^ ll ,>A P r ^ ent on na ' t tent ^ eette route q 11 ^ du côté de l'Europe , cependant 



a 1 3* Joris Van Spilbergen auroit hazardé de tenir cette route depuis les Indes 

 N°. 109. Orientales , s'il n'en eût été détourné à force d'importunités. 



Quoique nous n'ayons point encore entendu parler de qui que ce foit qui 

 ait actuellement entrepris un tel voyage , cependant les tentatives qu'on a 

 faites peuvent faire juger de l'état de ces lieux. Comme on fuppofe com- 

 munément qu'on trouve au Nord ou au Nord-Eft du Japon une grande mer, 

 & que d'ailleurs on a beaucoup entendu parler les Japonois d'un pays 

 appelle Yeço ou Efo qu'ils s'imaginent être fitué auNord-Oueft du Japon fur 

 la côte du Catay ou de la Tartarie , & que ce royaume de Catay eft très- 

 fameux pour fon opulence & la grande quantité de vaiffeaux qui y abordent. 

 Le Confeil de la Compagnie des Indes Orientales à Batavia dans l'ifle de Java , 

 donna en 1643. des inftruftions très-particulières à Martin Geritzen Vries, 

 capitaine de Caftrikum, pour tâcher de découvrir la côte orientale inconnue 

 de la Tartarie , le royaume de Catay & la côte occidentale de l'Amérique , 

 avec les illes fituées à l'Eft du Japon que l'on a tant exaltées pour leurs 

 richeffes en or & en argent. Comme ces inftrucfions contiennent plufieurs 

 particularités qui ne font pas communes , j'ai cru qu'il feroit de l'utilité 

 publique de les mettre ici. 



I. Les meilleurs géographes mettent la Tartarie au nombre des plus 

 grands pays du monde. Elle n'a pas moins de 60. degrés en longitude & 

 de trente en latitude. De tous les pays que renferme cette vafte contrée , 

 on regarde le Catay comme le plus excellent. Ce royaume eft fitué dans un 

 climat tempéré environ 4 50. degrés de latitude feptentrionale. C'efl la pre- 

 mière & la principale province de l'empire du Grand Cham qui fait fa réfi- 

 dence dans la capitale qui s'appelle Combalu, ville fameufe par le grand 

 commerce qui s'y fait de toutes les parties de la Tartarie & de la Chine. 



II. La côte orientale de ce pays eft fort renommée pour fes flottes à caufe 

 du grand trafic que fes habitans font fur toutes les côtes voifines. Cependant 

 elle eft fituée dans un coin du monde fort écarté , ni les Européens , ni au- 

 cune nation orientale , pas même les Chinois qui la touchent , n'ont pu y 

 établir leur cpmmerce. 



III. Plufieurs pilotes habiles ont cherché diverfes routes pour arriver au 

 Catay ; les uns ont pris par les Indes orientales , les autres par le détroit de 

 Magellan , d'autres par l'Amérique feptentrionale ; quelques-uns en failânt le 

 tour de la nouvelle Zemble &c quelques autres en allant direftement par le 

 pôle feptentrional. Les tentatives faites par les trois dernières routes n'ont 

 pas mieux réufîi aux Anglois &c aux* Hollandois que les voyages de 1 594. & 

 de 1595-. dont Linfcoten a donné la relation. 



IV. Depuis ce temps on n'a fait aucune tentative pour fe rendre au 

 Catay , ni par le Nord , ni par les Indes orientales ou occidentales, jufqu'à 

 l'année 1639. c î ue deux vaiffeaux Hollandois commandés par le capitaine 

 Mathiu-Jvsvaft mirent à la voile pour découvrir la côte orientale de la grande 



Tartarie 



