Jii A B R E 6 fi D E S M E M O I R E S 



i^— — — ^^ obfervatlons , dont le^ detail nous fatigueroit, nous convainquit plus que 



H T o I R E jamais & de I'erreur oil Ton etoit ailleurs fur les eflets de k fumee du va- 



mI -^ „ , . , , t: ^^^^ > '^ ^^ I'avantage reel au contraire que tiroit le commerce du travail 



dont u sagit. 

 prince ij'jl. Q"'*' "ous foit permis d'ajouter ici un fsit qui efl d'une notoriety pii- 

 blique \ Cherbourg , & qui porte I'evidence avec loi. D'ailleurs M. dc 

 la X^'ille, medecin de I'liopital royal militaire & nuiiiine de cette ville, 

 & M. Fleuri, chirurgien-major, Tont garans de ce lait par un certificat 

 authentiqne & bien detaille que nous mettrons Tous les yeux de I'aca- 

 demie-, en voici la fubftance. t« Le 28 odobre 1770, le fieur Chis- 

 )> holm, capitaine Anglois, fe prefenta, en revenant de Gottembourg , 

 Jj au port ds I'ifle de Gaernefey ; on lui en refufa i'entree fur le foupcon 

 u que la pefte regnolt dans fon vaiffeau -, aprcs avoir effuye le meme re- 

 3 J fus \ I'ille d'Aurigny, il vint mouiller \ la rade de Cherbourg; le port 

 »> de cette ville lui fut aufll interdit, jufqu'i ce qu'on fut certain qu'il n'y 

 " avoit aucun danger ^ lui en permettre I'entree. Le pilote lamaneur alia 

 • '. " au-devant de lui , fuivant I'ufage , & fous pretexte que la maree etoit 



53 trop bafle pour qu'il fit entrer ce vaiffeau dans le port, il le quitta & 

 »' vint faire fon rapport tant \ I'hotel-de-ville qu'aU bureau de la marine : 

 »' majs ce pilote lamaneur ayant reconnu de trop prcs ce vaiffeau qu'on 

 » foup^onnoit d'etre attaque de la pefte, & ayant eu merae I'imprudence, 

 » ^ ce qu'on affure , de monter \ bord du Vaiffeau , on chargea M. de la 

 » Ville de prendre \ Tegard de ce pilote & de fes quatre hommes d'e- 

 j> quipage, les precautions qu'il jugeroit convenables pour ecarter toute 

 3j crainte qu'ils n'euffent gagne la pefte par communication. Ce midecin 

 »j eut recours aux fumigations •, il fit tranfporter en confequence une grande 

 >3 quantite de varech deffeche dans un fort ifole , dont les murs font bai- 

 >3 gnes par la mer, & qui eft fituc \ une demi-lieue de Cherbourg : il 

 J3 obligea ce pilote lamaneur & fon equipage de s'y renfermer, & leur 

 » recommanda de s'y expofer pendant huit jours \ de fortes fumigations , 

 >3 en brulant les plantcs qu'on y avoit portees. M. de la Ville, accompa- 

 33 gne du chirurgien-major, alia les voir aprcs cette epreuve : ils etoient 

 33 tellement enfunies, que ce medecin jugea bien que les fumigations n'a*- 

 33 yoient pas ele menagees ; mais il les trouva tres-iains, pleins de gaiete, 

 33 ayant un appetit qu'il etoit dilEcile de fatisfaire ; & fur fon rapport ils 

 33 furent mis en liberie. 33 



Peut-etre fur I'expofe de ce fait prcfumera-t-on que le vaiffeau Anglois 

 n'etoit pas veritablemcnt attaque de la pefte, ou qu'au moins le pilote la- 

 maneur & fon equipage n'avoient pas eu le temps de la gagner par une 

 communication de quelques inftans, & en condura-t-on que le remede 

 etoit fuperflu ; mais il en faudra ty-er une autre confequence plus fure que 

 la premiere, c'eft que la fumee du varech refpiree long-temps & i un 

 point qui auroit fins doute effraye ceux qui s'en plaignent, n'a certaine- 

 ment rien de peftilentiel, & c'elt dans ce moment-ci I'unique vcrire qui 

 nous intereffe. 



Nous prions I'acaderaie de ncgliger ici notre examen particulier, & de 



