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16 ABREGEDESMEMOIRES 



I que Je rendrai de mes remarques, I'ordre que prefcrit naturellcment la 

 route que j'ai fuivie. 



Je partis de Paris le io mars. Dans le fejour que Je fis ^ Lyon, Je fits 

 Annie I'jjy- curieux d'aller vifiter les travaux dont on s'occupe depuis plufieurs aiin^es, 

 pour rejetter plus loin le confluent du Rhone & de la Saone , qui fe joi- 

 gnent au-deffous de la ville. Ce vafte projet a de grandes difhcultes •, la 

 rapidite du Rhone & fes crues frequentes ont dej4 detruit nombre de fois 

 les travaux avances pour detourner fon cours & combler fon lit. 



Les avantages de cette entreprife font de procurer \ Lyon un tres-grand 

 embeiliffement; de plus, un local confiderable , propre ^ batir & \ aug- 

 nienter I'etendue de cette ville. Tout le monde ne convient pas egalement 

 de I'utilite de cet objet d'augmentation -, inais ce que Ton ne pouvoit nier 

 devoir ctre veritablement avantageux dans I'execution complette du projet, 

 c'eft la conftruftion d'un ballin , ou efpece de gare pour la retraite & fij- 

 rete des bateaux, &, ce qui n'eft pas moins utile encore, un canal parti- 

 cuiier, ou Ton tranfportera tous les moulins qui fe trouvent a£tuellement 

 prcs du confluent, & qui font ll mal places, que, lorfque les eaux du Rhone 

 iont fortes , les bateaux qui defcendent de la Saone pour entrer dans le 

 fleuve , courent toujours rifque d'etre Jettes contre ces moulins : ecueil 

 vraiment dangereux , & qui ont ete funeftes dans plus d'une occafion. 



Je m'embarquai fur le Rhone pour me rendre ^ Avignon-, un peu au- 

 deffous de Viviers , le Rhone fe fait jour entre des rochers tallies a pic , 

 & qui forment des deux cotes comme des efpeces de niurailles. C'eft pres 

 de-1^ que Ton me montra, dans ces memes rochers, un trou qui fert 

 d'entree ci une galerie fouterraine , oii le patron du bateau m'affura etre en- 

 tre plulieurs fois : il me dit que cette galerie avoit pres d'une lieue de 

 longueur; qui quclque diftance de I'entree, il fe trouvoit une falle de 

 plus de cent pieds de largeur. De la defcription quoique confufe de ce 

 patron , je jugeai que cette galerie pouvoit etre fort curieufe ; je regrettai 

 de ne pouvoir la vifiter , & je n'en parle que pour I'indiquer i ceux qui 

 faifant la menie route , auroient le loilir de s'arreter dans cet endroit. 



En arrivant i Toulon , je trouvai la nouvelle caiife pour la conftrudion 

 d'une forme, abfolument achevee , & dejil meme enfonc^e de i^ pieds 

 dans I'eau {a). L'academie a ete inftruite anciennementde robjet& des prin- 

 cipes de cet ouvrage, fur lequel le miniftre I'a conlultee, & quelle a ho- 

 nore de fon fuffrage; c'eft ce qui me fait penferqu'elle apprendra avecplaifir 

 i'etat ou j'ai trouve une entreprife dont le fucces eft fi intereffant. On fait 

 que jufqu'i prefent il n'a pas ete poflible de conftruire de forme ^ Tou- 

 lon •, la qualite du fol eft telle, qu'i peine a-t-on creufe \ la profondeur 

 de (ix pieds. Ton trouve des fources. Cette difficulte avoit long- temps 

 arrete, lorfque M. Groignard , ingenieur-conftrudteur du port de Breft , 

 dcji connu avantageufement de cette compagnie par les prix qu'il a rem- 

 portes , propofa d'etablir & de conftruire cette forme dans I'eau meme des 



( a ) J'e'tnis ^ Toulon le 4 avril , & la c^ffe n'a ^t^ enti^rement coulee % fond que le 

 I d'aout fuiviuit. 



