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- r i„:f c & dans toutes celles qui fe remontent comme elles pnr-deflbus & 



~ non par le cadran, elle produit un tres-grand avantage, parce que le quarre, 



M e c h a'n 1 Q u e. ou ros p^ vot <; tant a lors du coti de la bafe , les pivots fe trouvent propor- 



Annie 6 tionnes aux frottemens , ce qui n'arrive pas dans la fituation ordinaire de 



la fufee. , . 



II refulte de ce que nous venons de dire, que toute la tneone con- 

 firme 1'idee qua eue M. le Roy , de renverfer abfolument la fituation de 

 la fufee dans les montres fimples-, mais ce feroit peu en pareille matiere que 

 h theorie , fi l'experience ne l"avoit confirmee. Ce genre de preuves ne 

 manque point a M. le Roy, M. fon frere, qui a adopte cette conftruftion , 

 ne fait prefque plus de montres fimples qua fufee renverfee; & il affure que 

 depuis cinq ans qu'il en conftruit de cette efpece , il n'a pas encore re- 

 marque que les trous des pivots de la roue moyenne & de la roue de chan 

 fe foient ufes comme il arrive dans les montres ordinaires; d'ou il refulte 

 que les engrenages de ces roues n'ont point varie, & que les frottemens 

 font reftes, a tres-peu-pres, les mcmes. Que d'avantages dans la pratique 

 des arts tiennent a des changemens auffi fimples que celui-ci , & qui paroif- 

 fent, au premier coup-d'ceil, d'aufli peu de confequence, a moins- qu'on 

 n'ait'le taft affeas fin pour en prevoir les effetsl 



Sur une nouydle efpece de Grue propre d pefer & a foulever en mime- 

 temps de gros fardeaux. 



IKft. X ous ceux qui ont vn charger & decharger des vaiffeaux ou de grands 

 bateaux, ont certainement pu remarquer la difficulte qui fe trouve a remuer 

 les fardeaux enormes qu'ils contiennent fouvent, a les faire paffer fur les 

 ponts de madriers qu'on eft force d'etablir pour les conduire du bord du 

 batiment au rivage, on du rivage a bord du batiment, & enfin a pefer ceux 

 dont il eft neceffaire d'evaluer le poids : on feroit meme trop heureux ft 

 ees operations n'offroient que de la difficulte , & fi les accidens qui mena- 

 cent a chaque inftant la vie des hommes & la perte ou la deterioration des 

 marchandifes, n'etoient pas trop fouvent le funefte fruit de ces manoeuvres. 

 C'eft a cet inconvenient que M. de Vaucanfon a eu deffein de reme- 

 dier, en faifant part k l'academie dune machine, qui en meme temps quelle 

 opere le chargement & le dechargement avec la plus grande facilite & fans 

 aucun rifque pour les hommes ni pour les marchandifes, a encore la pro- 

 priete d'en indiquer le poids. t 



Cette machine eft une efpece de bafcule ou de gnie placee lur le bord 

 de la mer ou d'une riviere. Pour sen former une idee, qu'on imagine On 

 arbre de charpente d'environ fix ou huit pieds de haut , etabli yerticale- 

 ment au bord de la riviere, foit au moyen de ce qu'il fera fcelle en terre 

 avec de la maconnerie , foit au moyen dun empatement de charpente qui 

 le maintienne i'olideraent dans cette pofition : cet arbre porte a fextremite 

 de fa partie fuperieure , qui doit ctre cylindrique, une crapaudine, au fond 



