DE L'ACADEMIE ROYALE DES SCIENCES. 415 

 bord affez ferres pour ne laiffer paffage qua la pouffiere , aux grains re- ; 

 traits ou brifes , & aux charancons. Au-deflbus dc cette partie , les zones ., 

 de fil de fer s'ecartent davant.ige, & le bon grain fort par cet endroit; Mkchani< 2UE. 

 enfin au-deflbus, & tout an bas du crible, ces zones dc fil-de-fer font An ■■',■ fff~: 

 encore plus ecartees , & donnent paflage aux pierres & gros gravicrs qui 

 excedent la grofleur du grain pour empecher le bon grain de fe mcler de 

 nouveau a touces les matieres qu'on en a feparees ; il y a fous la premiere 

 partie du cryble qui laifle paffcr la pouffiere, les petits grains & les cha- 

 rancons , une planche inclinee qui conduit ces matieres dans une des par- 

 tics de la boite qui eft dcflbus le crible ; & au-deflbus de la partie qui laifle 

 pafler le bon grain, une autre planche inclinee en fens contraire, qui le 

 renvoie du cote oppofe aux criblurcs : quant aux pierres, elles font recues 

 dans un fac qui eft au-deflbus de la partie la plus bafle du cylindre. II a 

 paru , par les experiences qu'on a faites de ce crible , qu'il nettoyoit trcs- 

 bien le grain & que l'ufage en etoit trcs-facile : on pourroit mcrae y ajou- 

 ter, dans le befoin, quelques zones de tole piquee en forme de rape, pour 

 nettoyer le bled mouchete, s'il s'en trouvoit dans celui qu'on veut cribler. 

 Ce cryble a etc execute par rauteur, a faint Martin-des-Champs, & les re- 

 ligieux n'en emploient pas d'autre. 



X. 



De nouvelles portes d'eclufe , inventees par M. Zacharie , auteur & en- 

 trepreneur du canal de Givors. Ces portes ne font point bufquees comme 

 les portes d'eclufe ordinaires; elles n'ont qu'un venteau qui occtipe toute 

 la largeur de la baie : au-lieu dc s'ouvrir horizontalement, au moyen de 

 gonds fcelles dans les bajoyers, les gonds de la nouvelle porte font fcelles' 

 an fond de la baie : pour l'ouvrir , on l'abaiffe au fond du canal , & les 

 bateaux paflent par-d?ffus. La porte d'amont a une efpece de batis, dont 

 l'ouverture eftfermce par un guichet qu'on pent ouvrir fiparement au moyen 

 de deux leviers qui y font attaches; & quand l'eau s'eft ecoulee par cette ou- 

 verture , la totalite de la porte s'abat au fond de l'eau & les bateaux paf- 

 fent par-deflus. Les avantages de ces nouvelles portes font, i°. qu'elles fe- 

 ront plus faciles a conftruire •, :". que l'eau s'ecoulant par des ouvertures 

 trois fois plus grandes que dans les portes d'eclufe ordinaires , le lervice en 

 fera plus prompt; 3 . enfin que cette eau n'etant point lancee comme dans 

 les eclules ordinaires , mais s'ecoulant par les cotes de la porte quand on 

 commence a l'ouvrir, 011 ne fera pas oblige d'en eloigner tant les bateaux, 

 & que les fas pourront avoir feulement quatre-vingt-cinq pieds de long 

 au-lieu de cent qu'on leur donne; ce qui non-feulement fera une epargne 

 confiderable fur la maconnerie , mais encore diminuera conliderablement la 

 quantite d'eau qu'on emploie a chaque eclufec. 



