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M. Auguslin Fresnel imagine les moyens de construire des lentilles 

 des plus grandes dimensions ^ il communique ses procedes aux ar- 

 tistes, il les dirige lui-meme..., et la France possede les plus beaux 

 phares de I'univers... S'agit-il d'executer de grands travaux le plus 

 economiquement possible?... M. Vicat apprend a preparer en tous 

 lieux les chaux hydrauliques, les pouzolanes, les ciments roraains... 

 Le fruit de cette invention pratique sera une economle de 200 millions 

 dans le court espace de vingt-six ans, pour les seuls travaux depen- 

 dants des ponts et chaussees, de plusieurs milliards pour Tensemble 

 complet des travaux executes en France. S'agit-il d'un travail execute 

 avec une grandeur et une magnificence sans egales...?On le trouvera 

 dans I'aqueduc de Roquefavour, qu'un eleve theoricien de I'ficole poly- 

 technique a construit avec une audace etune habilete pratiques incom- 

 parables, pour amener a Marseille les eaux de I'indomptable Durance, 

 qui repand la fraicheur et la fecondite dans des campagnes vouees a 

 une sterilite eternellcj qui laisse bien loin derriere lui les plus beaux 

 ouvrages executes par les Romains, meme le celebre pont du Card. 

 S'agit-il de difficultes immenses vaincues par le genie de Thomme? 

 Nous citerons le mole d'Alger, construit par 16 metres de profondeur 

 d'eau, travail le plus considerable qui ait ete execute k la mer, tou- 

 jours sous la direction d'anciens eleves de I'ficole, et qui, accru chaque 

 annee par d'innombrables blocs artiflciels fabriques sur place par 

 M. Poirel, s'avance majestueusement, et forme une enormemontagne 

 derriere laquelle et le vaisseau de ligne, etiebatimentde commerce, et 

 le frele esquif, trouvent un abri comparable k celui des rades les plus 

 cel^bres...)) M. Aragoa ajouteasa brochure ce qu'ilappelle le glorieux 

 inventaire des travaux et des services de ses anciens camarades de 

 I'Ecole polytechnique. Notre rapide analyse ne sera guere qu'une no- 

 menclature de noms propres. 



Travaux dependant des ponts et chaussees. Conservation des mo- 

 numents anciens par injection, entre les pierres deja usees, de beton 

 liquide k I'aide d'unepompe foulante; precede invente parM. Berigny. 

 Phare de Barileur, ceuvre de M. Morin-Larue. Phares de la Hougue et 

 du l!aut-de-Brehat, par M- P^eynaud. Pont de Bordeaux, par MM. Des- 

 champs, Billaudel, etc., etc. Pont de Beaucaire, par M. Talabot et 

 Emile Martin. Pont d'leaa, par M. Lamande. Pont des Saints-Peres, 

 parM. Poionceau. Pont de Cubsac, par M. Verges. Recherches sur la 

 stabilitedesvoLites, la construction des ponts biais, des comblesetdes 

 gares, par MM. Lame et Clapeyron. Donnees experimentales sur la 

 resistance dufer, par M. Duieau. Souterrain de 6,000 metres du canal 



