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ces instruments etaient destines a piquer, a tailler ou a briser. Les 

 socs de charrue sont entierement semblables a ceux dont on se sert 

 aujourd'hui. Les pics et marteaux ont des trous destines a recevoir 

 des manches, et ces trous sont perc^s en dehors du centre de gra- 

 vite ; les pointes de ceux qui servaient a travailler la pierre sont faites 

 en acier qui n'a presque pas 6le attaque par la rouille. La cassure de 

 ce m^tal montre un grain d'une extreme finesse, qui indique une fa- 

 brication tres-avancee. Jusqu'a present, nous ne possedions sur la 

 m^tallurgie des Assyrians que des donnees bien incompletes, et il y a 

 un grand inter^t a retrouver par quel moyen ce peuple, dont la civi- 

 lisation m'^tonne chaque par davantage, parvenait a orner et k elever 

 de si vastes edifices. Je ne desesp6rais pas, en explorant successive- 

 mentles differentes salles de Kohrsabad, de rencontrer enfin quelques 

 Crtitils oubli^s ; mais decouvrir le magasin ou tons les instruments sont 

 rassembles, et le trouver si richement approvisionne, c'est un resultat 

 qui depasse toutcs les previsions du fouilleur le plus exigeant. » 



. " ' ; (AthenCBum francais.) 



-- Oa.]iidaii^¥Athen(Btim anglais : 



« Le complet'^tablissementdu conducleur sous-marin de Douvres 

 a Middlekirk , pres d'Ostende, est un <5venement d'un grand inte- 

 ret scientifique et social. II ne faut pas se dissimuler qu'apres le 

 triste echec des diverses tentatives faites pour d^poser un cable elec- 

 trique sur deux points du canal d'Irlande, le public commengait a se 

 montrer plus ou moins decourag^. De fait, aprfes le succes du telegraphe 

 sous-marin anglo-francais, il ne devait plus rester aucun doute theo- 

 rique sur la possibility d'unir ensemble toutes les nations de la terre 

 par un immense reseau de flls ; mais comme, depuis quelque temps, 

 les €checs succedaient aux echecs, il ^tait tres-naturel que Ton com- 

 menQat k craindre que, quelque fondee que Tut la theorie, sa realisa- 

 tion pratique depassat peut-qtre les forces humaines, on se fit dumoins 

 attendre pendant un temps indefini. La ligne beige est enfin une nou- 

 velle preuve 6vidente que la science est capable de surmonter tous les 

 obstacles qui peuvent s'opposer a I'etablissement d'un conducteur sous- 

 marin. 



«Au point de vuedes avantagessociauxetcommerciaux, la nouvelle 

 ligne t^legraphi'que est d'une tres-serieuse importance; elle ouvre une 

 nouvelle route a nos communications avecles centres de I'Europe; route 

 qui, comme chaque lecteur le remarquera, sera bien plus a notre com- 

 mandement dans le cas de ceriaines contingences eloignees, mais pos- 

 sibles, que la ligne de Douvres a Calais. En outre, elle est plus courte 



