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Avec cette disposition, le moulinet INI peut tourncr libreinent avec la 

 girouette, tout en rostant i\ Tabri de la pluie. 



Le conimutateur en rapport avec le levier L consiste clans une couronne 

 ni6tallique plane divis^e en huit secteurs, et ces secteurs, tons isoles 

 les uus dcs autres par des filets d'ivoire, sout chacun en rapport avec uu 

 fil nit^tallique passant par Tappareil indicateur, ct allant u I'lm des poles 

 de la pile. L'autre p61e communique m6talliquement avec le levier L; mais 

 comme celui-ci, dans son niouvement de I'otation avec la girouette, pour- 

 rait ue pas etre toujours en contact trc^s-intime avec le conducteur m^tal- 

 lique qui lui amene le courant, j'ai dil avoir recours Ji deux ressorts, 

 en m6tal, dont le contact permanent sur le canon d'embranchement du 

 levier L pouvait assurer la continuity de la communication metallique. 

 D'apr^s cette disposition, on comprend facilement que si les 8 secteurs 

 de la couronne m6tallique plane sent disposes de nianifere i\ correspondre 

 aux 8 vents principaux, et que le levier L soit faronne de telle mani^re 

 qu'il appuie sans cesse sur la couronne nu^tallique, il doit s'en suivre que 

 le courant sera etabli dans Tun ou l'autre des 8 fils, suivant que la girouette 

 sera dans telle ou telle direction. 



Kous voyons done que, par cette simple disposition, tons les change- 

 ments dans la direction du vent peuvcnt etre accuses par la presence ou 

 la rupture du courant dans les 8 fils qui correspondent u ses diff^rentes 

 directions. Examlnonsmaintenant comment la vitesse duvent peutr6agir 

 sur le courant de manitjre k lui faire fournir des indications. 



Le moulinet de Woltmann se compose, comme on salt, de quatre ailes' 

 de moulin h vent, qui tournent d'autant plus vite que le vent est plus 

 fort ; or, pour mesurer cette vitesse, il suffit de faire agir le mouvemen* 

 qui en provient sur un compteur, ce a quoi Ton arrive en faisant engrener 

 sur une vis sans fin, dont est muni I'axe du moulinet, un syst6me de roues 

 dent6es combin6 de de telle manifere que, quand la derniere a fait un tour, 

 par exemple, le moulinet eu a fait cinq cents. L'appareil 6tant fix6 sur 

 Taxe de la girouette, comme il convient, c'est-ii-dire perpendiculairement 

 Ji la direction du vent , supposcz que vous y fassiez arriver Tune des 

 branches de votre courant et que. l'autre branclie aboutisse a un petit 

 ressort metallique fixe k port6e de la'derni^re roue du compteur, tout en 

 6tant isolee de l'appareil par des plaques d'ivoire il arrivcra que, si Ton 

 sonde au point de repere de cette roue du compteur un petit l^utoir me- 

 tallique, le ressort, en afQeurant ce butoir h cliaque tour de la roue, 

 fermera le courant tons les cinq cents tours du moulinet. Done, suivant 

 la Vitesse du vent, le courant en rapport avec cette partie de l'appareil sera 

 ferm6 h des intervalles plus ou moins rapprocbes. 



Dans rexeculion de celte partie de I'uppai^eil onadii.pour eviter des 

 complications, se fiervir de I'iixe de la girouette jOur ti^an-myttra le con- 

 rant au moulinet. Aussi a-t-il fal!u i oler de cf.t axe le levier coude L ; 

 mais pour faire arriver au ressort du compteur l'autre brdiiche du cou- 

 rant, force a ete d'em; loyer un mode de tran.smisMon analogue Ji celui du 



