COSMOS. 289 



NOUVELLES DE LA SEMAINE. 



Angleterre. — 1 . Les communications de telegraphic electrique entre 

 I'Angleterre et rirlande, entre rirlande et TEcosse sont aujourd'hui 

 detinitivement etablies. Les grandes operations de rimmersion des 

 cables conducteurs sous-marins, d'une part, a travers le canal Saint- 

 George, entre Holyhead, a I'extreniite de I'ile d'Anglesey, et le cap 

 Howth pres de Dublin; de I'autre, a travers le canal d'Irlande, Irish- 

 channel, de Belfast a Port-Patrick, ont ete executees avec une promp- 

 titude et un bonheur incomparables. Nous empruntons les details de 

 la premiere de ces operations a une lettre adressee par M. Le Chatelier 

 a la Societe d'encouragement. 



« Pendant que Tattention publiquesepreoccupaitvivementdel'eta- 

 blissement du telegraphe sous-marin , et que des compagnies cher- 

 chaient vivement a se constituer et a reunir les capitaux necessaires, 

 M. Newall et ses associes , proprietaires de la fabrique de cables en fil 

 de fer de Gateshead, qui I'annee derniere, avec leurs moyens puissants 

 et perfectionnes de travail , avaient applique en moins d'un mois au 

 cable sous-marin de Douvres a Calais son enorme enveloppe metal- 

 lique, se sont decides subitement et sans mettre personne dans leur 

 confidence, a fabriquer a leurs risques et perils et a immerger un nou- 

 veau cable sous-marin de I'extremite de I'ile Holyhead au cap Howth, 

 voisin de Dublin , sur une distance de 80 milles ou de 130 kilometres. 



« En trois semaines, M. Samuel Stateham , directeur de la grande 

 fabrique de gutta-rpercha de Londres, leur a fourni le fil de cuivre en- 

 duit d'une double enveloppe de gutta-percha; ils I'ont transports 

 aussitot a leur usine de Gateshead, et I'ont emprisonne a I'aide de 

 leurs ingenieuses machines, dans une enveloppe metallique formee 

 de douze fils de fer galvanises. 



" Le cable entier d'une seule piece, pesant, a raison d'une tonne 

 par mille, 80 tonnes (80 000 kilogr. ), a 6te charge sur un convoi de 

 quinze a vingt wagons accouples avec soin, et a traverse I'Angleterre 

 en quelques heures , pour arriver a Maryport , ou 11 a ete charge sur 

 le bateau a vapeur Britannia. 



« Apres une inspection minutieuse du cable qui fit reconnaitre un 

 defaut dans I'enveloppe isolante , et qui for^a a le debarquer pour faire 

 la reparation necessaire , M. Newall et M. Stateham procederent a 

 rimmersion. 



<« Partis de grand matin de Holyhead, le 1" juin, sur le Britannia^ 

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